Vyhledávání

20.8.2008 — Revoluci v sociálních službách měl přinést nový zákon 108/2006 Sb., schválený před dvěma lety vládou sociální demokracie. Bohužel nenaplnil očekávání, protože nepřinesl zamýšlené zlevnění sociálního systému ani efektivnější pomoc zdravotně a psychicky handicapovaným lidem. „Zákon je dosti nepovedený a jen prodražil sociální systém. Bude tedy velmi těžké ho jakoukoli novelou napravit,“ hodnotil účinnost zákona po více než roce a půl od jeho zavedení do praxe radní pro sociální oblast Jiří Janeček.

21.9.2010 — Dopravní opatření spojená s otevřením nové jižní části Pražského okruhu spojující dálnice D5 a D1 vzala dnes na vědomí Rada hl. m. Prahy. Vyslovila podporu novému režimu organizace dopravy na území hlavního města zaváděný v návaznosti na otevření této části vnějšího silničního okruhu. Zároveň rozhodla o úkolech a opatřeních, která jsou bezpodmínečně nutná.

9.10.2007 — Pražský primátor Pavel Bém dnes přivítal ve své rezidenci Sira Nicholase Wintona, záchrance 669 převážně českých židovských dětí, které v předvečer 2. světové války odvezl do Velké Británie z uprchlických táborů. Siru Nicholasi Wintonovi, nositeli mnoha ocenění, je v současné době 98 let a v roce 1991 byl jmenován čestným občanem hlavního města Prahy.

15.1.2021 —

19.1.2004 —

15.6.2005 — "Vše bude záviset na tom, zda se najde způsob, jak do financování přístavby zapojit soukromý kapitál," tvrdí předseda představenstva Kongresového centra Praha a náměstek pražského primátora Jan Bürgermeister.

14.4.2005 — Odpověď nám dá výsledek výběrového řízení na strategického partnera. Známe hodnotu nabídek, které padaly před dvěma roky, kdybychom tehdy chtěli prodávat. Uvidíme, jaký výsledek přinesla dvouletá práce představenstva, kolik nabídnou zájemci o KCP nyní. Cenu KCP totiž neurčuje hodnota účetní, ale to, jak naplňuje očekávání investorů. Nám záleží samozřejmě na tom, aby jeho hodnota na trhu byla co největší.

18.11.2004 — Rada hl. m. Prahy schválila s platností od 1. prosince letošního roku stavební uzávěru Masarykova nádraží a jeho okolí. O co se vlastně jedná a proč jste k tomuto opatření přistoupili?

29.1.2003 —

12.3.2002 —

18.10.2000 —

17.1.2011 — Pražský deník | 15.1.2011 | rubrika: Z metropole | strana: 2 | autor: JITKA EISENHAMMEROVÁ

18.5.2001 —

21.7.2009 — Praha bude mít centrální márnici. Se záměrem její výstavby dnes souhlasila městská rada, která už také pro Správu pražských hřbitovů uvolnila 15 miliónů korun na přípravu investice. Pro výstavbu se uvažuje o pozemcích přiléhajících k severní ohradní zdi Olšanských hřbitovů, stavět by se mělo po etapách, potřebná kapacita centrální márnice je spočítána na 168 míst a náklady se odhadují na 150 miliónů korun. Praha také do konce letošního roku navrhne městskou vyhlášku, která upraví způsob a podmínky převozu a přechodného uložení zemřelých.

28.4.2009 — Každý pátý Pražan alespoň jednou měsíčně jezdí po Praze na kole, cyklistů jev hlavním městě téměř čtvrt milionu. Oproti roku 2002 je tu o sedm procent více jízdních kol. Vyplývá to z výzkumu agentury GfK, provedeného na žádost Magistrátu hl. m. Prahy a Technické správy komunikací.

26.2.2008 — Petr Štěpánek, radní hlavního města Prahy, dnes informoval členy Rady hl. m. Prahy o výsledku 1. výzvy Operačního programu Životní prostředí (OPŽP). Z celkového počtu 28 akceptovaných žádostí podaných subjekty působícími na území hlavního města Prahy bylo schváleno celkem 10 projektů v navrhované výši dotace 185 milionů korun.

20.3.2002 —

15.7.2003 — ze dne 25.6.2003

27.3.2009 —

23.10.2009 —

14.6.2005 —

14.3.2006 — Primátor Pavel Bém věří, že se dá pražská doprava změnit k nepoznání. Předpokládá, že už za pět let budou řidiči v metropoli projíždět po hotových silnicích vnějšího a vnitřního okruhu. Dvě asfaltové kružnice okolo centra a celého města by potom navzájem propojilo sedm velkých radiál.

25.1.2011 — Pražský deník | 25.1.2011 | rubrika: Z metropole | strana: 2 | autor: JITKA EISENHAMMEROVÁ

13.2.2015 — Mladá fronta DNES | 13.2.2015 | Rubrika: Praha | Strana: 2 | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

30.5.2003 — ze dne 19.5.2003

8.2.2007 —

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

13.7.2010 — Městská rada dnes vzala na vědomí informaci o stavu celkové přípravy stavby a rozšíření ÚČOV Praha na Císařském ostrově a uložila řediteli odboru městského investora zahájit zadávací řízení pro tuto stavbu. Pokud nebude investici udělena dotace z Operačního programu Životního prostředí, bude to zákonným důvodem pro zrušení tohoto zadávacího řízení.

4.2.2009 — Situace v bezpečnosti silničního provozu se v minulém roce na pražských silnicích zlepšila. Pro strážníky městské policie to byla priorita. Výsledkem je nižší počet spáchaných dopravních přestupků v řadě oblastí, například u jízdy na červenou téměř o polovinu. Letos se strážníci zaměří na dodržování veřejného pořádku. Bezpečnost v dopravě ale dál zůstane důležitou součástí jejich práce. Důraz budou klást na důsledné dořešení případů hrubého porušení dopravních předpisů.

14.5.2008 — O téměř 24 procent klesl v Praze v prvních čtyřech měsících letošního roku počet dopravních nehod v důsledku nepřiměřené rychlosti ve srovnání se stejným obdobím roku loňského. Oproti roku 2006 je to pokles dokonce o téměř 64 procent. Významný podíl na tomto výsledku má soustavná snaha města a městské policie o kontrolu a postih nepřiměřené rychlosti na území metropole. Za dobrým výsledkem stojí především zavedení již sedmnácti stabilních úsekových měřičů rychlosti do provozu. Dalších pět se objeví na vytipovaných nebezpečných místech ještě do konce letošního roku.

12.10.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí hodnotící zprávu o vlivu zprovoznění nového úseku Pražského okruhu na dopravní situaci v hlavním městě Praze, kterou předložil první náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

11.7.2018 — Praha chce zlepšit a sjednotit informační a navigační systém v ulicích města. Orientační systém v metru dnes vypadá úplně jinak než navigace veřejné dopravy v ulicích. Ta je zase jiná než ukazatele v městských částech a železniční doprava má také jiný styl. Na mnoha místech navíc kvalitní navigace chybí úplně. Moderní metropole pracují s jednotným a přehledným systémem pro celé aglomerace a touto cestou chce jít i Praha.

27.8.2007 —

16.1.2012 — Mladá fronta DNES | Rubrika: Praha | Strana: 5 | Autor: Pavel Švec | Téma: Bohuslav Svoboda

31.8.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Libušského potoka, stav k 8/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

6.5.2010 — V dubnu 2010 vydal Odbor ochrany prostředí MHMP úvodní sadu letáků s informacemi o přírodních parcích v Praze. Součástí této sady je leták Přírodní park Radotínsko-Chuchelský háj.

29.3.2011 — ČRo 1 - Radiožurnál | 29.3.2011 | 07:50 | pořad: Ranní interview

15.9.2016 —