Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 144419
Dobrovolní hasiči na Zbraslavi a v Řepích mají nové dodávkové automobily

10.10.2010 — Dva speciálně upravené dodávkové automobily Ford Transit, které zakoupilo hl. m. Praha, předal o víkendu dobrovolným hasičům první náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek. V sobotu se nový vůz slavnostně křtil na Zbraslavi, v neděli převzali klíč od dodávky dobrovolní hasiči v Řepích.

Za parkování v zónách placeného stání se bude platit formou SMS zpráv

19.7.2011 — Rada hl. m. Prahy odsouhlasila záměr projektu, který umožní další alternativu způsobu úhrady parkovného v zónách placeného stání na území hlavního města prostřednictvím mobilních telekomunikačních služeb. Cílem je nabídnout řidičům jednoduchý a snadný způsob úhrady, současně umožnit jejich jednoduchou kontrolu a zároveň tím zefektivnit výběr parkovného.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.