Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 85439
Praha má plán, jak zlepšit bytovou situaci v metropoli. Cílem je stavět 9 000 bytů ročně a vlastnit 35 000 městských bytů do roku 2030

12.4.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracoval nový plán na budoucí rozvoj bydlení. Strategie se konkrétně věnuje výstavbě dostupného a kvalitního bydlení, zvyšování počtu městských bytů i spolupráci města s významnými aktéry v této oblasti. Stavět by se mělo zejména na nevyužitých brownfieldech i na vhodných městských pozemcích. Strategie rozvoje bydlení nahrazuje koncepci bytové politiky z roku 2004. Nový dokument by měl více zohledňovat aktuální potřeby rozvíjejícího se města a zejména vytvořit podmínky k tomu, aby Praha již nadále nebyla metropolí s jednou z nejnižších finančních dostupností bydlení v Evropě.

Počet a pohyb obyvatel

4.5.2005 — informace z RŽP 2004

Každá pražská část by měla mít své azylové centrum-rozhovor s radní hl. m. Prahy Mgr. Hanou Halovou, uveřejněný v měsíčníku Moderní obec, v čísle prosinec 2005

8.12.2005 — Nejvíce potřebné sociální služby v Praze jsou pro osoby s tělesným postižením, seniory, rodiny s dětmi, děti a mládež ohrožené delikvencí a osoby společenské nepřizpůsobivé, zejména bezdomovce. Vyplývá to z průzkumu, který Magistrát hl. města Prahy uskutečnil ve 22 městských částech. Jeho zpracování iniciovala už v roce 2004 radní Mgr. Hana Halová, které jsme položili následující otázky:

Městská doprava zažije otřesMladá fronta DNES | 11.9.2003 | rubrika: Praha | strana: 3 | autor: PETR SEHNOUTKA

6.10.2003 — Metropoli čekají jedny z největších změn v městské hromadné dopravě. Kromě již fungující tramvaje číslo 15 z Vypichu do Kobylis v listopadu změní a prodlouží několik tramvajových linek svou trasu. Z městského provozu naopak trvale zmizí některé autobusové linky.Zatímco tuto sobotu vyjedou poprvé po loňských srpnových povodních tramvaje s cestujícími do Sokolovské ulice, a v Karlíně se tak zprovozní nejdůležitější dopravní tepna, v příštích dnech budou poprvé "šplhat" po nové tramvajové trati i vozy na Barrandov. Ty však první cestující svezou až 20. listopadu.