Vyhledávání

24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Šaldova ulice“ bylo zvýšení kvality dopravní obslužnosti a dostupnosti měnících se a regenerovaných území městské části Praha 8, konkrétně pak: zlepšení dopravní obslužnosti a dostupnosti vybraného území a zlepšení regulace automobilové dopravy v místní uliční síti.

16.10.2002 —

18.2.2016 — Hustota dopravy v Praze je nejvyšší v České republice. Každý den se v centrální části metropole pohybuje kolem 550 tisíc vozů, ve vnější části ještě o 100 tisíc vozidel více. Nejvytíženější křižovatky, jako např. Poděbradská – Kbelská, registrují až 70 tisíc vozů denně. Řešením mohou být dopravně telematické systémy, které spojují nejnovější IT technologie s dopravním inženýrstvím tak, aby i při stávající infrastruktuře bylo možné optimalizovat přepravní výkony a zvýšit tím kvalitu dopravy.

20.12.2005 — Praha dostane příspěvek z Evropské unie na činnost městských organizací v oboru dopravy v rámci mezinárodního projektu CONNECT ve výši 204,6 tis. euro. Jde o první fázi projektu, ke kterému se hl. m. Praha přihlásila v roce 2003 a je zaměřen na zvyšování efektivity a bezpečnosti provozu s využitím aplikací ITS (Intelligent Transport Systems – Inteligentní dopravní systémy).