Vyhledávání

8.3.2010 — Od dnešního rána jezdí na Jižním Městě nová autobusová linka. Midibus s číslem 293 je bezbariérový, se zvedací plošinou, pojme i dva invalidní vozíky a celkem 57 cestujících.

18.8.2021 — Služby mobilního očkovacího centra hlavního města Prahy využilo za tři týdny jeho fungování už téměř pět stovek lidí, kterým byla na řadě míst metropole podána vakcína bez nutnosti předchozí rezervace. Další stovky lidí se v rámci kontaktní komunikační kampaně informovaly o řadě otázek týkajících se očkování. Autobus bude mít ještě tento měsíc několik dalších zastávek po celé Praze.

31.8.2012 — Průzkumy v Česku i v Evropě jednoznačně ukazují, že lidé chtějí, aby jejich spoje jezdily co nejčastěji, a preferují tak linky s kratšími intervaly. To je také důvod, proč mezi nejvyužívanější tramvaje v Praze patří 9 a 22 – jezdí ve špičce každé 4 minuty. Proto zavádíme autobusovou a tramvajovou síť páteřních linek, které budou jezdit každou chvíli.

14.2.2023 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu trolejbusové tratě z Nádraží Veleslavín na Letiště Václava Havla Praha v rámci projektu elektrifikace autobusové linky č. 119. Trať je dlouhá zhruba 9 kilometrů v jednom směru, trakční trolejové vedení bude pokrývat cca 50 % její délky. Její výstavba bude probíhat v koordinaci se stavbou nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědina. Trolejbusovou trať na Letiště Václava Havla Praha postaví společnost Elektrizace železnic Praha, předpokládané náklady na realizaci činí 354,5 milionů korun. Zprovoznění druhé trolejbusové trati v novodobé historii Prahy DPP předpokládá v průběhu prvního čtvrtletí roku 2024.