Vyhledávání

Tříděný sběr nebezpečných složek komunálního odpadu

2.3.2010 — Nebezpečný odpad mohou Pražané odevzdávat v určených stabilních sběrnách, v rámci mobilního sběru na stanovených svozových trasách a léky a rtuťové teploměry v lékárnách. V loňském roce tak bylo na území hl. m. Prahy sebráno 502 tun nebezpečného odpadu. Produkce nebezpečného odpadu se od roku 2006 snížila vzhledem k tomu, že některé použité výrobky – např. elektrozařízení pro domácnosti - podléhají podle zákona o odpadech režimu zpětného odběru.

Praha podá žádost o poskytnutí dotace na pořízení telematických systémů, které pomohou zlepšit plynulost dopravy a snižovat nehodovost

4.12.2023 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání schválila předložení žádosti o podporu z Operačního programu Doprava 2021-2027 na projekt Mobilní systém liniového řízení a provozních dopravních informací. Jeho smyslem je postupně vybavovat silniční infrastrukturu v Praze vhodnými prvky inteligentních dopravních systémů, které pomohou zlepšit řízení dopravního provozu nejen při mimořádných situacích a také informovat řidiče o aktuálních dopravních omezeních, což povede ke zvýšení plynulosti a bezpečnosti.

Pražský primátor a další zástupci hlavního města se sešli s představiteli církví působících v metropoli

12.1.2024 — Na pozvání primátora hl. m. Prahy Bohuslava Svobody se v pátek 12. ledna uskutečnilo historicky první novoroční setkání zástupců hlavního města s představiteli církví a náboženských společností působících v Praze. Účastníci nejprve diskutovali o samotném poslání církví a jejich přínosu pro život konkrétních komunit v Praze, dalším tématem pak byla možná spolupráce v oblasti vzdělávání, sociálních a zdravotních služeb, psychologické podpory, kultury a také otázka, jaká témata je zapotřebí ve veřejném prostoru otevírat.

Dobíjecí infrastruktura pro elektromobily by mohla být z podstatné části financována z evropských peněz

28.6.2023 — Praha prověřila možnosti financování koncese na budování dobíjecí infrastruktury pro elektromobily prostřednictvím evropských fondů a dalších dotačních titulů. Zjištění možností financování dobíjení vozů bylo jedním z úkolů v rámci Generelu rozvoje dobíjecí infrastruktury v hlavním městě Praze do roku 2030 schváleném vedením města v minulém volebním období. Očekává se, že míra dotace z evropských fondů může činit až 85 % plánovaných investičních nákladů. Tím by došlo ke značné úspoře finančních prostředků z rozpočtu hlavního města.