Vyhledávání

1.2.2011 — Městská rada dnes odsouhlasila aktualizovaný Grantový systém hl. m. Prahy v oblasti kultury a umění na léta 2010 – 2015, jak byl dopracován v souladu s připomínkami a doporučeními Evropské komise. Výbor pro kulturu ZHMP na svém úvodním zasedání tento materiál projednal a doporučil jeho další projednání v Radě a Zastupitelstvu.

10.1.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes v Letňanech zahájil výstavbu infrastruktury pro první regulérní trolejbusovou linku od roku 1954. Stavební práce na elektrifikaci autobusové linky č. 140 Palmovka - Miškovice zahrnují výstavbu více než 11 kilometrů nového trolejového vedení v úsecích Palmovka - Prosek a Letňany - Čakovice, jakož i potřebné napájecí infrastruktury. Stavba potrvá 10 měsíců, její uvedení do zkušebního provozu DPP předpokládá v průběhu letošního října. Bude to znamenat skutečný návrat trolejbusů do Prahy, které budou na lince č. 58 jezdit z Palmovky do Čakovic a část spojů až do Miškovic.

8.6.2021 — Rada hl. m. na pondělním jednání projednala další důležitý milník v projektu metra D, a to výstavbu úseku Pankrác - Nové Dvory. Současně pověřila Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) realizací stavby. Na stejný úsek, tj. Pankrác - Nové Dvory, DPP loni v lednu podal žádost o stavební povolení. Materiál k metru D, který radní odsouhlasili, poslouží jako důležitý předpoklad pro získání financování z evropských fondů popřípadě i pro získání úvěru z Evropské investiční banky. O materiálu bude ještě rozhodovat Zastupitelstvo hlavního města Prahy.

8.6.2021 — Rada hl. m. na pondělním jednání projednala další důležitý milník v projektu metra D, a to výstavbu úseku Pankrác - Nové Dvory. Současně pověřila Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) realizací stavby. Na stejný úsek, tj. Pankrác - Nové Dvory, DPP loni v lednu podal žádost o stavební povolení. Materiál k metru D, který radní odsouhlasili, poslouží jako důležitý předpoklad pro získání financování z evropských fondů popřípadě i pro získání úvěru z Evropské investiční banky. O materiálu bude ještě rozhodovat Zastupitelstvo hlavního města Prahy.

21.4.2009 — Městská rada dnes projednala navrhovaný plán k podpoře příjezdové turistiky do Prahy v době globální ekonomické krize na léta 2009 – 2010. Schválila soubor opatření na pomoc příjezdové turistice v Praze, konkrétně financování mimořádné reklamní kampaně, rozšíření prezentace města na veletrzích a rozšíření partnerství hl. m. Prahy o oblast cestovního ruchu. Pro realizaci těchto projektů budou uvolněny potřebné finanční prostředky v celkové výši 80 mil. Kč.

15.9.2022 — Hlavní město dokončilo po přibližně dvou letech první etapu revitalizace Václavského náměstí, která se týkala jeho spodní části. Nový prostor bude do budoucna více sloužit občanům Prahy i jeho návštěvníkům. Na náměstí vznikla například nová stromořadí, fontána, zcela nový mobiliář nebo veškeré povrchy komunikací, díky čemuž bude toto místo více otevřeno lidem. Revitalizace stála metropoli celkem 347 milionů korun bez DPH.

15.9.2022 — Hlavní město dokončilo po přibližně dvou letech první etapu revitalizace Václavského náměstí, která se týkala jeho spodní části. Nový prostor bude do budoucna více sloužit občanům Prahy i jeho návštěvníkům. Na náměstí vznikla například nová stromořadí, fontána, zcela nový mobiliář nebo veškeré povrchy komunikací, díky čemuž bude toto místo více otevřeno lidem. Revitalizace stála metropoli celkem 347 milionů korun bez DPH.

22.4.2014 — Pokud jste si loni nechali ujít druhý ročník charitativního nočního běhu, letos byste měli rozhodně přijít. Neopakovatelnou atmosféru noční Stromovky, kterou prolétne roj tisíců symbolických „světlušek“ – lidí s čelovkami, si můžete užít jen jednou v roce. V úterý 29. dubna 2014 se proto opět setkáme na startu této jedinečné akce, na již 3. ročníku Nočního běhu pro Světlušku.

1.6.2020 —

31.7.2007 —

31.7.2007 —

26.7.2007 —

27.7.2016 —

2.10.2010 — Při základní škole Petra Strozziho v pražském Karlíně byl dokončen školní sportovní areál. Původní běžecká rovinka byla rozšířena na běžecký ovál, který bude využíván samozřejmě během dopoledních hodin tělesné výchovy, ale v odpoledních hodinách velmi dobře poskytne alternativu trávení volného času nejen karlínské mládeži. V rámci areálu se nachází již dříve vybudované víceúčelové hřišť a hřiště pro děti. Projekt byl financován z prostředků Hlavního města Prahy a Městské části Praha 8.

1.10.2010 — V rámci projektu Operační program Praha - Adaptabilita byly vynaloženy finanční prostředky na inovaci a rozvoj studijních programů Překladatelství a tlumočnictví, Dějiny umění a Andragogika a personální řízení. Dále byly modernizovány studijní programy v oborech Archivnictví a pomocné vědy historické a Německý jazyk pro profesní praxi. Proběhlo také zkvalitnění bakalářských studijních programů zavedením volitelných předmětů zaměřených na moderní dějiny a aktuální problémy zemí východní Asie (Japonsko, Čína, Korea, Vietnam).

4.10.2010 — V rámci projektu Operační program Praha - Adaptabilita byly vynaloženy finanční prostředky na komplex podpor, které obsahují program vzdělávání pedagogů, programy podpory pro začlenění žáků a studentů se specifickými vzdělávacími potřebami (dále jen SVP) do běžných škol, včetně vytvoření jak dílčích metodik pro každou třídu a žáka/studenta se SVP, tak i vytvoření finální metodiky, která bude sloužit jako první krok pro školy, které začlenění žáků/studentů se SVP plánují. Dále se jedná o pomoc s osobní asistencí a poskytování poradenství pro cílové skupiny.

1.10.2010 — V rámci projektu Operační program Praha - Adaptabilita byly použity finanční prostředky na vytvoření nových studijních oborů v anglickém jazyce na FLD ČZU v Praze. Konkrétně dvou bakalářských (Forestry a Game Management), jednoho magisterského (Forestry Engineering) a jednoho doktorského studijního oboru (Silviculture). Dále na zavedení nového předmětu "Praktické využití psů v zoorehabilitaci" do bakalářského studia oboru Kynologie a Speciální chovy. Taktéž vznikl nový studijní obor - Inženýrství údržby.

27.7.2006 —

26.9.2010 — V květnu 2010 byl slavnostně otevřen nový výtah ve stanici metra Chodov, který spojil úroveň vestibulu s nástupištěm metra. Původně se zde nacházela šikmá pojízdná plošina pro přepravu osob se sníženou možností pohybu, jejíž kapacita byla ovšem velmi omezena technickými možnostmi tohoto zařízení, a sloužila spíše jako provizorní řešení. Teprve výstavbou výtahu bylo realizováno smysluplné bezbariérové využití stanice metra Chodov. Celkové způsobilé výdaje projektu činily 24 584 mil. Kč.

24.9.2010 — Centrum experimentálního výzkumu chorob krevního oběhu a orgánových náhrad vzniklo v Institutu klinické a experimentální medicíny IKEM. Pracoviště se bude zabývat výzkumem v oblasti chronického srdečního selhání, hypertenze, orgánových a chlopenních náhrad. Hlavním cílem je modernizace přístrojové a laboratorní vybavení pro výzkum v rámci tohoto pracoviště a též investice do vybavení laboratoří tak, aby výzkumný tým mohl v realizační fázi projektu zahájit práci na výzkumných hypotézách z oblasti onemocnění krevního oběhu a orgánových náhrad a následně tyto výstupy přenést do praxe.