Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 195945
Václavák bez aut zakončí tento rok na koloběžce
1.10.2012 — V neděli 7. října se letos již naposledy uzavře na jeden den Václavské náměstí automobilové dopravě. VÁCLAVÁK BEZ AUT si budou moci návštěvníci užívat již od 8.00 do 18.00 hodin. V 10.00 hodin začne program, který i tentokrát nabídne zábavu pro děti i dospělé. Akci pořádá Magistrát hlavního města Prahy pod záštitou primátora Bohuslava Svobody a Městská část Praha 1 pod záštitou starosty Oldřicha Lomeckého. Na organizaci se podílí Sdružení Nového Města pražského.
Město: chceme rychlodráhu i metro
13.3.2003 —
Vyhláška hl. m. Prahy č.25/2001 Sb.
13.1.2005 — o místním poplatku za provoz systému shromažďování, sběru, přepravy, třídění, využívání a odstraňování komunál. odpadů (vyhl. o míst.popl. za odpad)
Praha v srpnu vyhlásí mezinárodní architektonickou soutěž pro budovu Vltavské filharmonie
8.6.2021 — Porota mezinárodní architektonické soutěže pro budovu Vltavské filharmonie, ve které kromě zástupců politické a odborné veřejnosti usednou i významní světoví i čeští architekti, vybere vítězný návrh v květnu 2022. Mezi vítěze, oceněné návrhy a na skicovném se rozdělí 18 milionů korun.
Poslední připomínky k Metropolitnímu plánu jsou odevzdány. Vyhodnocovat se budou ve třech etapách
30.7.2018 — V pátek 27. 7. 2018 uplynula lhůta pro podávání připomínek a stanovisek k návrhu nového Metropolitního plánu. Skončilo tím tzv. společné jednání. V současné chvíli se připomínky evidují a jejich přesný počet bude znám koncem roku 2018. Za dva roky se budou občané moci vyjádřit k upravenému návrhu plánu v tzv. veřejném projednání.
Centrální park na Chodově po revitalizaci: Přibyly stromy, cesty i nový mobiliář
25.7.2019 — Revitalizace západní části Centrálního parku na Chodově v Praze 11, na níž pracovaly od jara 2018 Lesy hlavního města Prahy, byla nedávno dokončena. V parku vznikla nová cestní síť, prodloužila se cyklostezka, přibylo 111 stromů, altán, 22 laviček, dva stoly a osm odpadkových košů. Park dostal i nové veřejné osvětlení a na volné ploše o rozloze cca 7 350 m2 byly také založeny trávníky.
Z TK po jednání krizového štábu - 26. 8. 2002
26.8.2002 —
Záznam z jednání komise Rady HMP Redakční rada
17.5.2004 — ze dne 14.5.2004
Pražská „alkoholová“ vyhláška začne platit 7. července
19.6.2008 — Nová vyhláška schválená dnes zastupiteli zakazuje konzumaci alkoholických nápojů na určitých místech obecně a v konkrétních lokalitách v jednotlivých městských částech hlavního města Prahy.
4. čtvrtletí
20.2.2017 — Počet hostů hlavního města v r. 2016 poprvé překročil hranici 7 milionů - nové předběžné statistiky příjezdového turismu za rok 2016 a 4. čtvrtletí 2016 (ČSÚ)
Centrální park Jižní Město po revitalizaci: Přibyly stromy, cesty i nový mobiliář
25.7.2019 — Revitalizace západní části Centrálního parku Jižní Město v Praze 11, na níž pracovaly od jara 2018 Lesy hlavního města Prahy, byla nedávno dokončena. V parku vznikla nová cestní síť, prodloužila se cyklostezka, přibylo 111 stromů, altán, 22 laviček, dva stoly a osm odpadkových košů. Park dostal i nové veřejné osvětlení a na volné ploše o rozloze cca 7 350 m2 byly také založeny trávníky.
Workshopy radního Ing. Milana Richtera
18.2.2011 — Dne 18. dubna 2007 se konal první workshop, který svolal člen Rady hl. m. Prahy Ing. Milan Richter.
Pravidelný prořez stromů zmírňuje škody při bouřkách a vichřicích
7.8.2009 — Bouřky a vichřice, které letos v létě sužují Českou republiku, mají pravidelně za následek popadané větve v ulicích měst. Škody lze zmírnit pravidelným odborným bezpečnostním a zdravotním prořezem stromů. Projekt čisté a zelené Prahy navýšil rozpočet Technické správy komunikací hlavního města Prahy, aby byly stromy v ulicích metropole bezpečnější.
Jaká je budoucnost zón placeného stání v Praze?
1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.