Vyhledávání

4.6.2010 —

13.2.2003 —

17.6.2019 —

3.10.2016 — Hlavní město hostí 4. a 5. října konferenci Horizon 2020 Space Info Days. Jejím letošním tématem je představení nových možností pro evropské projekty v aplikacích evropského systému satelitní navigace Galileo. Konference se koná v zastupitelském sále budovy Nové radnice a záštitu nad ní převzala primátorka Adriana Krnáčová.

30.4.2003 —

13.2.2023 —

29.9.2015 — Pražští radní v úterý schválili vyhlášení Celoměstských programů podpory vzdělávání na území hlavního města Prahy pro rok 2016. Dotační programy, zaměřené na rozvoj vzdělanosti v metropoli, přinášejí letos především kompletní elektronizaci podávání žádostí a zcela nový pátý program, jež je zaměřen na podporu sociální soudružnosti na školách zřizovaných hlavním městem. Uvedla to radní hlavního města Prahy pro školství a sociální politiku Irena Ropková.

19.7.2021 — Uplatnění principů cirkulární ekonomiky neboli oběhového hospodářství na území hlavního města Prahy je jedním ze základních předpokladů snížení emisí CO2 o 45 % do roku 2030 a dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050. Součástí Klimatického plánu hl. m. Prahy je rozšíření úspěšného projektu tzv. RE-USE pointů. Praha se tak chce soustředit na předcházení vzniku samotného odpadu a minimalizovat vznik nového odpadu.

6.2.2012 — Pavel Bouška, majitel společnosti BRIT – VAFO Praha, se stal Podnikatelem roku 2011 Prahy a středních Čech. Titul mu byl dnes udělen z rukou primátora Hlavního města Prahy Bohuslava Svobody, Magdaleny Souček, vedoucí partnerky pořadatelské společnosti Ernst & Young, a Zbyňka Frolíka, zakladatele společnosti Linet, člena poroty poroty a Podnikatele roku 2003.

19.7.2021 — Uplatnění principů cirkulární ekonomiky neboli oběhového hospodářství na území hlavního města Prahy je jedním ze základních předpokladů snížení emisí CO2 o 45 % do roku 2030 a dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050. Součástí Klimatického plánu hl. m. Prahy je rozšíření úspěšného projektu tzv. RE-USE pointů. Praha se tak chce soustředit na předcházení vzniku samotného odpadu a minimalizovat vznik nového odpadu.

3.2.2023 — Ačkoliv se tramvaje K2 v Praze 17 let vyráběly, nikdy zde s cestujícími nejezdily. To se změní tuto neděli, 5. února 2023, kdy tramvaj Tatra K2 se symbolickým evidenčním číslem 7000 vyjede do pražských ulic na historické lince č. 42. Odjezd první jízdy pro veřejnost Dopravní podnik hl. m. Prahy naplánoval na 10:00 hodin ze smyčky Dlabačov.

26.3.2009 — V sobotu 28. března 2009 se koná již tradiční sportovní akce „Hervis ½ Marathon Praha 2009“. Jeho trať povede přes území Prahy 1, 2, 4, 5, 7 a 8 a během závodu bude zcela uzavřena, aby nebyla ohrožena bezpečnost silničního provozu ani bezpečnost závodníků. Uzavřené komunikace nebude možné ani přejíždět příčně. Žádáme proto motoristickou veřejnost, aby s tímto omezení počítala při jízdách do centra nebo z centra po dobu konání běhu, tj. od cca 12.00 do 15.00 hodin, respektovala dopravní značení i pokyny policie.

13.3.2006 —

16.2.2011 —

11.11.2004 — Vedení pražského magistrátu se zabývá řešením dopravní situace v jihovýchodní části metropole. Do kdy by měl být hotov obchvat hlavního města a jak dlouho se budou stavět s ním související komunikace?

27.1.2016 — Hlavní město Praha podpoří program European Space Agency Business Incubation Centre Prague (ESA BIC). Cílem programu je provozovat inkubační centrum na podporu začínajících podniků zaměřených na pozemní využití kosmických technologií a systémů. Praha na vznik centra přispěje částkou zhruba 22,3 milionů korun, která bude poskytnuta jako dotace Agentuře CzechInvest.

8.3.2002 —

20.6.2006 — Projekt, do kterého se zapojuje mnoho pražských muzeí a galerií, se k mé radosti těší čím dál většímu zájmu nejen Pražanů, ale i turistů. Aby také ne, je to projekt originální a velmi zajímavý.

15.9.2005 — Hlavní město Praha, stejně jako ostatní metropole evropských států, používá k financování svého rozvoje mimo jiné i cizí zdroje peněz. Jinými slovy - zadlužuje se. Financování potřeb metropole nad rámec jejích aktuálních příjmů není ničím novým, a pokud se jedná o dlouhodobé investice, a ne projídání půjček, není ani ničím negativním.

31.7.2006 — Odborníci z dopravních odborů radnic, policie i řidiči se shodují v tom, že na některých místech jsou dopravní značky umístěny nesmyslně nebo úplně zbytečně. Praha jako město hlavní a zároveň největší chce situaci řešit překontrolováním, upravením a zredukováním dopravního značení.