Vyhledávání

3.7.2001 —

26.6.2001 —

25.11.2008 — Výluka ve Vyšehradském tunelu, kde od 3. listopadu probíhá rekonstrukce tramvajové trati, výměna inženýrských sítí a další práce, skončí o čtyři dny dříve. Tunel se otevře ve čtvrtek 27. listopadu s ranním výjezdem tramvají. Původní termín byl 30. listopadu.

17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.

18.4.2003 —

3.4.2002 —

18.9.2008 — Hlavní město Praha společně se Správou Pražského hradu pořádá 28. září od 16.00 hodin CZECH OPEN AIR – SETKÁNÍ k jedenácti stoletím české státnosti.

5.8.2008 — Rada hlavního města dnes na základě výběrového řízení odsouhlasila nového provozovatele domova seniorů v Bohnicích. Obecně prospěšná společnost Evropské sociálně zdravotní centrum Praha, která soutěž vyhrála, by podle názoru hlavního města měla zlepšit služby v domově a zároveň snížit náklady města na jeho provoz.

20.8.2008 — Ředitelství silnic a dálnic a Technická správa komunikací hl. m. Prahy se dohodly na omezení stavebních a údržbových prací na hlavních příjezdových tepnách do metropole po dobu celkové uzavírky Lanového mostu na Jižní spojce. Uzavírka proběhne od 21. 8. od 23 hodin do 24. 8. do 24 hodin.

15.4.2004 — Slavnostní otevření modernizované železniční stanice Praha- Libeň a zahájení provozu městské železniční linky Praha-Libeň-Holešovice-Bubeneč-Sedlec-Roztoky u Prahy proběhnou v pátek 16.4.2004 od 12 hodin v prostorách železniční stanice Praha- Libeň, Českomoravská 316/24, Praha 9 v sále bývalé restaurace.

4.11.2003 — Rada hl. m. Prahy schválila navýšení objemu rozpočtu příjmů a výdajů (v kapitole 09 – Vnitřní správa) o účelovou investiční dotaci ze státního rozpočtu z Ministerstva vnitra ČR. Dotace v celkové výši 53 mil. Kč je určena pro odbor městského investora MHMP na akci č.0206, Rekonstrukci objektu vyššího územně správního celku (VÚSC) – jednací síň krajského zastupitelstva .

2.1.2009 — Od 1. ledna 2009 je každý řidič taxislužby nebo provozovatel taxislužby, který užívá stanoviště taxislužby zřízené na komunikaci ve vlastnictví hlavního města Prahy na základě souhlasu vydaného Technickou správou komunikací hlavního města Prahy nebo příslušným správcem taxistanoviště, povinen splňovat nově požadavky i na vozidla taxi.

3.2.2010 — Náměstkyně primátora hl. m. Prahy Marie Kousalíková se dnes v Rezidenci primátora setkala se členy Pražského akademického klubu 48 (PAK 48). Společně vyzvali k zamezení návratu komunismu k moci.

10.1.2001 —

19.12.2003 —

13.4.2010 —

15.12.2003 —

14.1.2011 — Hlavní město Praha od února převezme provozování kartového centra, které zajišťuje vydávání a správu karet opencard. Vyplývá to z informací, které včera v podvečer projednal na svém 2. zasedání výbor pro hospodářskou politiku a informatiku pražského zastupitelstva. Členové výboru se také seznámili se situací, ve které se aktuálně nachází Kongresové centrum Praha.

31.8.2011 — Dnešním slavnostním otevřením byl znovu plně zprůjezdněn Nuselský most v Praze. Po dobu prázdnin na něm probíhaly nutné a plánované opravy, kvůli kterým byl provoz omezen na dva pruhy v každém směru. „Postupu stavebních prací jsme věnovali mimořádnou pozornost. Prioritou bylo, aby byl plný provoz obnoven před koncem prázdnin. Jsem rád, že se vše stihlo v termínu a opravy tak nezpůsobily žádné vážnější dopravní komplikace,“ uvedl první náměstek primátora Karel Březina.

17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.