Vyhledávání

13.3.2018 — Rekonstrukce Husitské ulice v Praze na Žižkově v prvních dnech dopravně zatěžuje přilehlé okolí i vedlejší komunikace. Ke snížení problémů s automobilovou dopravou proto přispějí posily z řad strážníků Městské policie hlavního města Prahy.

30.1.2018 — Po dlouhých třinácti letech od architektonické soutěže může konečně začít rekonstrukce dolní části Václavského náměstí. Projekt totiž získal stavební povolení.

30.1.2018 — Po dlouhých třinácti letech od architektonické soutěže může konečně začít rekonstrukce dolní části Václavského náměstí. Projekt totiž získal stavební povolení.

6.5.2022 — 6. 5. 2022, Rozhlas, Rádio Z, Adam Scheinherr

5.3.2019 — V sobotu 9. března 2019 začne rekonstrukce tramvajové trati ve Vinohradské ulici v úseku ulic Škrétova - Sudoměřská. Předpokládaný termín ukončení je 12. červenec 2019. V úseku I. P. Pavlova - Muzeum - Flora nebudou jezdit tramvaje, zavedena bude náhradní autobusová doprava. Provoz automobilové dopravy bude zachován pouze ve směru z centra v úseku Legerova ulice - nám. Jiřího z Poděbrad. V dalším úseku Vinohradské a také ve směru do centra bude doprava vedena po objízdných trasách.

12.5.2003 —

7.2.2018 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy a. s. (TSK) nemá pro rok 2018 dostatek finančních prostředků na pokrytí všech smluvních závazků souvisejících s přípravou a realizací akcí. Náměstek primátorky a radní pro dopravu Petr Dolínek proto předloží Radě hl. m. Prahy návrh na zvýšení rozpočtu kapitálových a běžných výdajů v kapitole 03 - Doprava o 246 milionů korun. Peníze by měly směřovat na opravy mostů.

17.9.2002 —

17.2.2020 — Městští radní dnes schválili zřízení Komise Rady hl. m. Prahy pro opravu lícového zdiva Karlova mostu. Bude mít na starost odborný dohled a schvalování všech kroků při diagnostice a následné opravě 60 000 kamenů na šestnácti klenbách, patnácti pilířích a zábradlích Karlova mostu.

3.9.2010 — Zda naleznete zaslané příspěvky od občanů, kterým není lhostejné, jak bezpečně či nebezpečně se dá přecházet na přechodech pro chodce. Postupně zde budou přibývatstanoviska k poskytnutým podnětům. Některé potrvají delší dobu, jelikož návrhy je třeba zkonzultovat s příslušnými městskými částmi, popřípadě i Policií ČR.

18.9.2012 — Celková oprava havarijního stavu povrchu komunikace pro pěší v parku celopražského významu Petřínské sady byla v těchto dnech dokončena. Pěší komunikace v lokalitě „Sady u Petřínské rozhledny“ měla původně z velké části litý živičný povrch, který byl na mnoha místech propadlý s kavernami až do 20 cm hloubky. Nyní jej nahradila žulová dlažba.

4.9.2023 — Rada hl. m. Prahy dnes odsouhlasila záměr veřejné zakázky na obnovu komunikace Prachovská a navazující části ulic Machovská a Dolská v Horních Počernicích. Součástí prací je i vybudování nové dešťové kanalizace, dále parkovacích stání, zpomalovacích prvků a doplnění veřejného osvětlení.

13.6.2017 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila, že se nová podoba parku na Karlově náměstí bude hledat v rámci formy řízení se soutěžním dialogem. Jde o interaktivní spolupráci města s architekty, která zajistí průběžnou dohodu na podobě návrhu za účasti významných zainteresovaných stran. Vyhlásí jej Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR Praha).

4.6.2002 —

4.1.2001 —

4.3.2016 — V souvislosti s rekonstrukcí tramvajové tratě v Sokolovské ulici v úseku mezi  zastávkami Urxova a Palmovka v termínu od 5. března do 21. května 2016 bude částečně omezen i automobilový provoz. Řidiče upozorňujeme, aby věnovali zvýšenou pozornost dočasnému dopravnímu značení.

22.10.2014 — Od 25. října do 9. listopadu 2014 bude ve směru do centra uzavřena ulice Železničářů v Praze 7. Důvodem je rekonstrukce topného kanálu. Objízdná trasa pro dopravu ve směru do centra bude vedena po těchto komunikacích: Bondyho – Vrbenského – Partyzánská – U Výstaviště – Dukelských hrdinů.

24.10.2017 — Část parku v okolí Petřínské rozhledny čeká revitalizace. Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o výběru nejvhodnější nabídky, kterou podala společnost Buldix, s r. o., s nabídkovou cenou 19 599 797 Kč bez DPH.

25.1.2001 —

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.