Vyhledávání

28.11.2003 — Za účasti prezidenta republiky Václava Klause, primátora hl. m. Prahy Pavla Béma, ředitele Dopravního podniku hl. m. Prahy Milana Houfka, představitelů stavebních společností, projektanta, architekta, zástupců města a dalších hostů byla dnes otevřena nová tramvajová trať z Hlubočep na Barrandov. Pravidelný provoz na ní začne zítra s ranním výjezdem.

18.4.2019 — Více než tři kilometry kolejí na ploše větší než fotbalové hřiště dnes přibylo do tramvajové sítě Prahy. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes spustil do provozu velkokapacitní odstavné kolejiště pro tramvaje v areálu Ústředních dílen v Hostivaři, které pojme 60 vozů 15T nebo 120 vozů T3. Stavbu zrealizoval DPP vlastními silami v rekordním čase 5 měsíců. Náklady na stavbu činily cca 150 mil. Kč, dotací na ni přispěl Magistrát hl. m. Prahy.

27.1.2017 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) letos plánuje investovat do hromadné dopravy celkem 6,6 miliardy korun.

24.10.2019 — Pražští radní schválili aktualizaci úprav řešení zeleně pro stavbu tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Náměstek primátora a radní pro oblast dopravy Adam Scheinherr zadal Dopravnímu podniku hl. m. Prahy, a.s., zpracování oponentního posudku stávajícího řešení, díky kterému se nyní minimalizuje nezbytné kácení. Upravené řešení navíc navrhuje nová místa pro výsadbu, se kterými původní návrh nepočítal. Z celkového počtu 78 původně plánovaných stromů je nyní navrženo 178 stromů. Kde není možno vysadit vzrostlé stromy a kde je problematické udržovat trávník, budou vysazeny stovky vhodných keřů.

24.10.2019 — Pražští radní schválili aktualizaci úprav řešení zeleně pro stavbu tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Náměstek primátora a radní pro oblast dopravy Adam Scheinherr zadal Dopravnímu podniku hl. m. Prahy, a.s., zpracování oponentního posudku stávajícího řešení, díky kterému se nyní minimalizuje nezbytné kácení. Upravené řešení navíc navrhuje nová místa pro výsadbu, se kterými původní návrh nepočítal. Z celkového počtu 78 původně plánovaných stromů je nyní navrženo 178 stromů. Kde není možno vysadit vzrostlé stromy a kde je problematické udržovat trávník, budou vysazeny stovky vhodných keřů.

5.5.2010 — V souvislosti s rekonstrukcí tramvajové trati v Myslíkově ulici, která začala tento týden, upozorňuje Magistrát hl. m. Prahy motoristickou veřejnost na ztíženou dopravní situaci na komunikacích v Praze 2 a částečně v Praze 1.

28.1.2011 — V rámci přípravy stavební akce „Výstavba nové tramvajové tratě Podbaba“ se opět změní dopravní režim v Podbabské ulici v Praze 6. Od 31. ledna do 29. května bude komunikace částečně uzavřena v úseku Pod Paťankou – Pod Juliskou. Uzavřen bude směr do centra a doprava bude vedena obousměrně v opačném jízdním pruhu - směr centrum.

15.3.2019 — Datum vydání: 15.03.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr

8.3.2019 — O víkendu 9. a 10. března bude přerušen provoz tramvají v úseku Anděl - Sídliště Řepy. Důvodem je údržba tramvajové trati.

22.4.2014 — Rada dnes souhlasila s návrhem zadání celoměstsky významné změny, která umožní prověření variant propojení tramvajových tratí vedených v ulicích Vinohradská/Škrétova a Vodičkova/Jindřišská/Dlážděná – Bolzanova.

11.2.2015 — Od pátku 13. února od 20.00 hodin do neděle 15. února do 17.30 hodin bude z důvodu opravy tramvajové tratě v úseku Újezd – Malostranská přerušen provoz tramvají a částečně omezen provoz automobilové dopravy.

8.7.2019 — Od 8. července do 9. září 2019 je obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Smíchovské nádraží - Hlubočepy. Důvodem jsou přeložky inženýrských sítí před rekonstrukcí tramvajové trati. V nepřetržitém provozu je zavedena náhradní autobusová doprava X12 v trase Smíchovské nádraží - Lihovar - Hlubočepy.

6.1.2010 —

29.10.2010 — Od 1. listopadu 2010 od 00:30 hodin do 17. listopadu 2010 do 15:00 hodin bude uzavřeno nábřeží kpt. Jaroše v úseku Čechův most – Štefánkův most ve směru na Prahu 7. Důvodem uzavírky je rekonstrukce tramvajové trati. Směr z Holešovic na Prahu 1 bude v první etapě rekonstrukce, tj. od 1. 11. do 12. 11., šířkově omezen s maximální průjezdnou šířkou 2,0 m, v dalších dnech již bude možný průjezd bez šířkového omezení. Investorem i zhotovitelem rekonstrukce tramvajové trati je Dopravní podnik hl. m. Prahy.

27.3.2001 —

12.9.2003 — Dnešního slavnostního zahájení provozu na nové tramvajové trati v Sokolovské ulici v Karlíně se zúčastnil primátor hl. m. Prahy MUDr. Pavel Bém, radní hl. m. Prahy Radovan Šteiner, generální ředitel Dopravního podniku hl. m. Prahy Milan Houfek, zástupci dodavatelských firem a další hosté.

29.4.2009 — Rada hl. m. Prahy pravidelně hodnotí plnění úkolů Programového prohlášení pro volební období 2006 – 2010. Zpráva o plnění úkolů 31. 12. 2008 sumarizuje stav plnění úkolů v jednotlivých kapitolách a oblastech tak, jak jsou za plnění zodpovědní konkrétní členové Rady hl. m. Prahy. Aktuální stav plnění Programového prohlášení Rady hlavního města Prahy může veřejnost sledovat na www.praha.eu.

10.4.2012 — Radní dnes vzali na vědomí akce, které přinesou dopravní omezení. Koordinaci dopravních staveb připravil magistrátní odbor dopravy  s Technickou správou komunikací hl. m. Prahy (TSK) a s jednotlivými investory.

29.8.2021 — 29. 8. 2021, radio, Rozhlas, ČRo Plus, Český rozhlas, Adam Scheinherr

15.9.2021 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes uvedl do provozu novou tramvajovou smyčku Zahradní Město, v noci na zítřek na ní vyjedou první pravidelné spoje. Ve smyčce Zahradní Město bude nově končit noční linka č. 99, od zítřka sem DPP prodlouží spoje na lince č. 22, které původně končily na obratišti Radošovická. Stavba tramvajové smyčky Zahradní Město trvala necelých 5 měsíců, jejím zhotovitelem byly společnosti PORR a Hans Wendel. Předpokládané náklady na výstavbu smyčky jsou 98 milionů Kč, 85 % uznatelných nákladů pokryjí dotace EU z Operačního programu Doprava II.