Vyhledávání

29.4.2005 — Typově máme jasno, technické problémy jsou právě na Strakonické v oblasti Zbraslavi a Chuchle, kde se dělají další průzkumy hydrologické. Jde o to, že tam to standardní řešení vyšlo příliš draho a musí se trochu víc snažit inženýři teďkon, aby nám našli když tak změnu trasy, nebo jiný technický způsob ochrany, abysme domky v Chuchli a na Zbraslavi byli schopni ochránit nejen úplně, ale hlavně efektivně.

15.8.2003 — Právě před rokem kulminovala v hlavním městě hladina bouřící Vltavy. Přestože od té doby uplynulo v řece mnoho vody a odborníci po celý čas pracují na protipovodňových opatřeních, opakování záplav by na většině míst v Praze znamenalo novou katastrofu.

17.9.2008 — Dnes je oficiálně předávána do provozu nová cyklistická stezka mezi Malou Chuchlí a Lahovicemi. Tímto krokem Praha naplňuje jednu z podmínek Charty Evropského týdne mobility, kterou je uskutečnění alespoň jednoho trvalého opatření na podporu dopravy šetrné k životnímu prostředí.

10.10.2001 —

13.3.2003 —

10.2.2006 — Bezdomovectví je jako nemoc, která ve společnosti obtížně hledá léčitele. Nelze říci, že my bychom neměli recept na léčení. Rada hl. města Prahy vyslovila souhlas s mou analýzou bezdomovectví a odsouhlasila také systémovou koncepci řešení bezdomovectví v hlavním městě.

20.1.2003 —

8.1.2010 — Opatření pro mimořádnou situaci v souvislosti s možnou sněhovou kalamitou projednali dnes zástupci hl. m. Prahy, Dopravního podniku hl. m. Prahy, Technické správy komunikací hl. m. Prahy a Městské policie hl. m. Prahy.

2.6.2009 — V příštím roce proběhne v Šanghaji světová výstava EXPO 2010. Hlavní město Praha podalo v lednu 2008 přihlášku k účasti v pavilonu Urban Best Practice Area. Praha uspěla se svou koncepcí protipovodňových opatření, které město aplikovalo po tragických zkušenostech z léta 2002. Jedná se o první a unikátní příležitost prezentovat hl. m. Prahu na všeobecné světové výstavě. Rada hl. m. Prahy uvolnila na prezentaci Prahy na světové výstavě EXPO 2010 celkem 15 milionů korun.

26.2.2010 — Od 1. března do 4. května 2010 bude vyloučen provoz tramvají v úseku Starý Hloubětín – Lehovec v Poděbradské ulici, kde Dopravní podnik hl. m. Prahy vymění stávající konstrukce trati z velkoplošných panelů za klasický kolejový svršek. V uvedeném úseku bude zavedena náhradní autobusová doprava X3, dopravní opatření pro automobilovou dopravu se budou týkat Poděbradské ulice v úseku Průmyslová – Chlumecká. Rekonstrukce trati přispěje ke snížení hlukové zátěže v obytné zástavbě a ke zvýšení komfortu tramvajové dopravy.

7.12.2007 — Radní hlavního města Prahy pro oblast životního prostředí Petr Štěpánek se včera zúčastnil semináře na téma Ochrana před povodněmi v urbanizovaných územích, který připravila společnost IREAS, o.p.s. ve spolupráci s Ústavem pro ekopolitiku, o.p.s. Seminář se konal v radničním klubu na Staroměstské radnici. Radní Petr Štěpánek také semináři poskytl záštitu.

12.8.2010 — Průtok vody ve Vltavě v Praze pozvolna klesá, dnes v poledne protékalo městem 619 m3/s. Podle aktuální hydrometeorologické informace a prognózy do pondělí 16. srpna lze očekávat příznivý vývoj situace a postupné rušení protipovodňových opatření v Praze. Zítra, kdy je předpoklad poklesu průtoku ve Vltavě pod 600 m3/s, by měla být obnovena plavba v centrální části města.

7.9.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes souhlasila s návrhem zákona, kterým se mění zákon č. 40/1995 Sb., o regulaci reklamy a o změně a doplnění zákona č. 468/1991 Sb., o provozování rozhlasového a televizního vysílání, ve znění pozdějších předpisů, který se týká pouliční reklamy

31.3.2006 — Povodňová komise, která se sešla včera ve 22.30 hodin, konstatovala, že v průběhu noci nehrozí vzestup průtoku Vltavy nad 1 530 krychlových metrů za sekundu, což je hranice pro vyhlášení třetího povodňového stupně. Na základě informace Povodí Vltavy a prognózy hydrometeorologů, ale nelze vyloučit, že Praha tuto hranici překoná v pátek večer nebo v sobotu ráno. Proto primátor Pavel Bém uložil rozpracovat do detailu tento zatím nejkrizovější scénář vývoje a pro dnešní dopolední rozhodnutí komise znovu prověřit všechna opatření, která by následovala při vzestupu hladiny Vltavy až do úrovně desetileté vody.

16.7.2021 — V Rezidenci primátora hl. m. Prahy v pátek zahájil svou návštěvu České republiky první místopředseda Evropské komise Frans Timmermans. Sešel se s primátorem hl. m. Prahy Zdeňkem Hřibem, náměstkem primátora pro oblast životního prostředí Petrem Hlubučkem, poslancem Janem Lipavským a předsedou pražské klimatické komise Martinem Bursíkem. Shodli se na společných cílech Prahy a Evropské unie v oblasti životního prostředí a klimatické změny. Část jednání se také týkala pražského Klimatického plánu, který byl v minulých měsících schválen a má srovnatelné cíle jako legislativní balíček EU pro snížení emisí do roku 2030 Fit for 55.

11.4.2018 — Ve všech částech Tunelového komplexu Blanka byl od 12:22 hodin obnoven běžný provoz.

26.5.2009 — Cyklostezka Zbraslavská je v oblasti Barrandovských skal opět průjezdná. Komunikace byla uzavřená od prosince 2008, důvodem bylo zajištění nebezpečného skalního masivu.

21.7.2004 — Dnes krátce po půlnoci byli strážníci z Prahy 2 slovně napadáni skupinkou mladých lidí, kteří rušili noční klid na křižovatce ulic Na Výtoni a Na Hrobci. Strážníci si proto na pomoc přivolali kolegy z autohlídky. Společně pak skupinu osob, která nahlas vykřikovala vulgární výrazy a rušila tak spánek místních obyvatel, vyzvali k prokázání totožnosti

2.8.2007 — Město podá stížnost na soudkyni kvůli taxíkůmHlavní město Praha podá oficiální stížnost na soudkyni Obvodního soudu pro Prahu 1. Její nečinnost je podle názoru města jedním z důvodů, proč na taxistanovišti na Staroměstském náměstí stále mohou stát taxikáři, kteří si účtují předražené jízdné 90 korun za jeden kilometr. Tatáž soudkyně navíc uložila městu pokutu 100 tisíc korun za to, že taxikáře na stejném stanovišti kontrolovalo.

15.9.2005 — Hlavní město Praha, stejně jako ostatní metropole evropských států, používá k financování svého rozvoje mimo jiné i cizí zdroje peněz. Jinými slovy - zadlužuje se. Financování potřeb metropole nad rámec jejích aktuálních příjmů není ničím novým, a pokud se jedná o dlouhodobé investice, a ne projídání půjček, není ani ničím negativním.