Vyhledávání

30.5.2001 —

26.10.2001 —

1.7.2003 — Odpověď na petici Město pro lidi předložil Zastupitelstvu hl.m.Prahy pro projednání a schválení v městské radě radní Radovan Šteiner a zastupitelstvo hl.m.Prahy tuto odpověď na svém červnovém zasedání schválilo. Uvádíme plný text vypracované odpovědi.

26.7.2002 —

17.10.2000 —

6.3.2001 —

12.2.2002 —

31.1.2003 —

12.9.2000 —

27.11.2001 —

29.5.2002 —

23.10.2001 —

2.7.2002 —

8.1.2002 —

19.9.2003 — Přes tři miliony korun věnovalo hlavní město Praha v posledních třech letech na podporu publikací, které vydávají národnostními menšiny žijící v metropoli. Na včerejším zasedání Komise Rady Hlavního města Prahy pro oblast národnostních menšin na území hlavního města Prahy vyjádřili zástupci menšin svůj dík městu zato, že jim právě v této oblasti finančně pomáhá.

23.8.2000 —

11.2.2011 — Primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda se jako první z pražských primátorů osobně seznámil s provozem Ústřední čistírny odpadních vod Praha na Císařském ostrově. Dnes jej při prohlídce zařízení doprovázel 1. náměstek Karel Březina, radní Radek Lohynský a zástupci magistrátního odboru městského investora a provozovatele čistírny.

17.3.2011 — V Praze na Nové radnici dnes celý den probíhala odborná konference "Čistý automobilismus – řešení pro udržitelnou městskou dopravu". Primátor hl. m. Prahy Bohuslav Svoboda ji ráno svým příspěvkem zahájil a odpoledne spolu s prvním náměstkem Karlem Březinou převzali klíčky od zapůjčeného elektrovozu k bezplatnému užívání magistrátu. A to z rukou zástupce jednoho ze smluvních partnerů, se kterými Praha podepíše Memorandum o spolupráci.

15.3.2011 — Městská rada dnes vzala na vědomí informace o stavební činnosti na vybraných komunikacích hl. m. Prahy a sportovních a společenských akcích, jejichž konání si vyžádá dopravní opatření.

24.3.2011 — Zastupitelstvo Hl. města Prahy dnes na svém mimořádném zasedání odmítlo tzv. dopravní superstrategii, připravenou ministrem dopravy Vítem Bártou. Strategie v podobě, v jaké je předkládána, způsobí zásadní zpoždění dokončení Pražského okruhu a ohrozí rozvoj jak železniční, tak městské hromadné dopravy. „Superstrategii jsme připomínkovali již v lednu, bohužel jsme se nedočkali žádné odezvy. Praha je klíčovým dopravním uzlem a to musí být v takto zásadní strategii zohledněno. Současná podoba by Pražanům přinesla jen problémy, proto ji odmítáme,“ uvedl první náměstek primátora a radní pro dopravu Karel Březina.