Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 275130
Výbor pro sociální politiku ZHMP
19.11.2018 —
Praha ve Světový den cyklistiky bilancuje
1.10.2008 — První říjnový den vyhlásila Mezinárodní cyklistická federace Světovým dnem cyklistiky. Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).
Pražské přívozy rozšíří v příštích letech provoz
2.3.2010 — O financování přívozů v letošním roce a o rozvoji přívozů na území hl. m. Prahy v letech 2011 – 2015 jednala dnes městská rada. Schválila zvýšení rozpočtu na provoz přívozů pro letošní rok o 3 635,8 tis. korun a rozhodla, že v příštích letech bude rozšířen rozsah provozu přívozů, obnoven lodní park a zřízen další přívoz v Lipencích.
Opravy Libeňského mostu zkomplikují dopravu
26.4.2019 — Datum vydání: 26.04.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr
Jak zařídit / užitečné informace
3.5.2023 —
Vyšší odborná škola zdravotnická a Střední zdravotnická škola a gymnázium, Praha 1, Alšovo nábřeží 6
1.9.2023 — Praha 1, Alšovo nábřeží 82/6 (kontakt na gymnázium)
Mezinárodní violová soutěž Oskara Nedbala 2022
26.9.2022 — Letos se koná již 4. ročník Mezinárodní violové soutěže Oskara Nedbala. 1. kolo soutěže se uskutečnilo prostřednictvím videonahrávek, 2. kolo a finále se odehraje v sále Pražské konzervatoře 30. září a 2. října. Vstup zdarma.
Vyšší odborná škola textilních řemesel a Střední umělecká škola textilních řemesel, Praha 1, U Půjčovny 9
21.6.2010 — Praha 1, U Půjčovny 9(kontakt na střední uměleckou školu)
Praha z loňské úspory dofinancuje zásadní investice Dopravního podniku
16.6.2009 — Praha loni vykázala kladný rozdíl mezi příjmy a výdaji ve výši 6 892 152,7 tis. korun. Úspora hospodaření proti dosažené skutečnosti nad rámec upraveného rozpočtu je 4 626 459,3 tis. korun a městská rada dnes projednala možné využití části těchto finančních prostředků. Navrhováno je rozdělit 1 948 066 tis. korun. A to zejména na investice Dopravního podniku hl. m. Prahy, a.s., s výší dotace 1 230 000 tis. korun. Navrhovanou úpravu rozpočtu v kapitolách doprava, školství, mládež a tělovýchova a městská infrastruktura bude schvalovat zastupitelstvo.
Vltava v Praze se drží pod 2. stupněm povodňové aktivity
15.1.2011 — V Praze na Vltavě i přes zvýšení průtoku trvá 1. stupeň povodňové aktivity. Dnes před polednem, kdy se sešla pracovní skupina Povodňové komise hl. m. Prahy, protékalo Prahou 985 m3/s.
Plnění rozpočtu hl. m. Prahy za 1. pololetí 2001
13.9.2001 —
Vyšší odborná škola a Střední průmyslová škola dopravní, Praha 1, Masná 18
18.3.2008 — Praha 1, Masná 18(kontakt na střední průmyslovou školu)
Vyšší odborná škola textilních řemesel a Střední umělecká škola textilních řemesel, Praha 1, U Půjčovny 9
21.6.2010 — Praha 1, U Půjčovny 9(kontakt na vyšší odbornou školu)
Vyšší odborná škola a Střední průmyslová škola dopravní, Praha 1, Masná 18
21.6.2010 — Praha 1, Masná 18(kontakt na vyšší odbornou školu)
Praha je připravena na vodu z jarního tání
27.3.2006 — Vzhledem ke stoupající hladině Vltavy a zvýšenému průtoku byly dnes do 13. hodin uzavřeny a vyklizeny náplavky na území městských částí Praha 1, 2 a 5. Uzavřena jsou také protipovodňová vrata na Čertovce. „Všechna tato opatření jsou činěna jako včasná prevence, neočekáváme významné problémy,“ zdůraznil pražský primátor Pavel Bém po dnešní poradě s ředitelem odboru krizového řízení města.
Jaká je budoucnost zón placeného stání v Praze?
1.3.2005 — Praha má zájem rozšiřovat zóny placeného stání. Město k tomu vedou dosavadní zkušenosti Prahy 1, kde se placené parkování ukázalo jako efektivní způsob omezení automobilové dopravy v centru. Je to systém běžný v celé Evropě, který má samozřejmě své výhody i nevýhody, ale celkově se omezení parkování „korunou“ ukazuje jako nejefektivnější. Přetížené parkujícími vozidly je přitom nejen úzké centrum Prahy, ale i další oblasti města a efektivní systém placených parkovacích zón, má-li mít výrazný přínos pro zklidnění dopravy, také vyžaduje širší uplatnění. Současně jde ovšem o otázku citlivou pro obyvatele dotčených městských částí i návštěvníky, a proto byl zpracován návrh Koncepce dalšího rozvoje zón placeného stání v podmínkách hl. m. Prahy.