Vyhledávání

Inspektoři pražské záchranky se přestěhovali na hasičskou základnu v Sokolské ulici

11.5.2023 — Další krok v posílení vzájemné spolupráce podnikli pražští záchranáři a hasiči. Inspektoři pražské záchranné služby nově sdílejí s kolegy z Hasičského záchranného sboru hl. m. Prahy prostory základny v Sokolské ulici v Praze 2. Počet společných zásahů těchto dvou složek integrovaného záchranného systému v posledních letech narůstá, v loňském roce eviduje záchranná služba více jak 2 050 událostí, u kterých zasahovala společně s hasiči. Společné základny prohlubují nejen spolupráci mezi oběma složkami, ale jsou i ekonomicky úspornější.

Stromovka

5.3.2010 — aneb kde se pořádaly královské hony...

Konec hloupých nápadů? (Tomáš Hudeček)

17.12.2012 — idnes.cz - blog | 17.12.2012 | Strana: 0 | Téma: Tomáš Hudeček

TISKOVÁ ZPRÁVA: Zastupitelstvo HMP schválilo navýšit letošní kulturní granty o dalších 14 miliónů korun

26.6.2008 — Zpráva po jednání Zastupitelstva hl. m. Prahy 19. června 2008

Novinky v třídění odpadu

12.9.2023 — Informace k novinkám upravujícím složení venkovních stanovišť tříděného odpadu na území hl. m. Prahy

Zápis z jednání komise Rady HMP pro oblast výstavnictví, veletržních a kongresových aktivit na území HMP

30.11.2004 — ze dne 16.12. 2003

Zápis č. 24 z jednání majetkové komise Rady HMP, ze dne 8.6. 2005

30.6.2005 —

Nerad bych, aby se Praha stala mauzoleem

28.2.2011 — Parlamentní magazín | 28.2.2011 | rubrika: Rozhovor | strana: 6 | autor: Marcela Staňková

Výbor pro dopravu a evropské fondy ZHMP

27.11.2014 —

Významné akce konané v červnu 2014

13.6.2014 —

Nová smlouva divadel Archa a Činoherního klubu jim přinese víc volnosti

10.4.2002 —

Dopravní terminál na Černém Mostě se po dvaceti letech dočká lepšího řešení

15.4.2020 — Rada hl. m. Prahy posvětila v úterý zkvalitnění klíčového dopravního uzlu. Na proměnu terminálu na Černém Mostě se zaměří Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), který vybere zpracovatele studie revitalizace. Ta vyřeší především rekonstrukci frekventované lávky nad nástupištěm, komplikovaný přístup k nástupišti metra směrem do centra a neefektivní, a často vícenásobné, objíždění terminálu autobusovými linkami.