Vyhledávání

15.12.2008 —

16.4.2003 — ze dne 15.4.2003

21.4.2009 — Rada hlavního města na svém dnešním zasedání odsouhlasila rozdělení grantů pro sociální oblast. Granty na částku vyšší než 200.000 korun musí ještě schválit zastupitelstvo.

8.12.2009 — Téměř sedm set milionů korun dnes rozdělila Rada hlavního města Prahy mezi 177 projektů, které žádaly o dotace z Operačního programu Praha – Adaptabilita. Příspěvky z Evropské unie tak získají nejen neziskové organizace, které pomáhají znevýhodněným osobám při začlenění do společnosti, ale i soukromé firmy vytvářející vzdělávací programy pro zaměstnance nebo střední a vysoké školy, jež chtějí modernizovat výuku.

19.11.2008 — Období zahrádkářů a chatařská sezóna definitivně skončila a s tím přichází čas, kdy se městská policie stará o zabezpečení chatových a zahrádkářských kolonií. Procházejí jimi hlídky, projíždějí tudy i služební vozidla městské policie a vytipované lokality kontrolují namátkově podle potřeby psovodi se psy.

13.3.2003 —

7.2.2003 —

9.6.2009 — Výtah ve stanici metra Chodov, cyklostezka na Klárově, ale také instalace solárních systémů a zateplení řady pražských škol. Tyto a další projekty z druhé výzvy Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost (OPPK) dnes chválila Rada hl. m. Prahy. Celkem bude financováno 15 projektů, šest z oblasti Podpory ekologicky příznivé povrchové veřejné dopravy, dalších 9 z oblasti Úsporného a udržitelného využívání energií a přírodních zdrojů.

21.7.2008 — Během uplynulých patnácti měsíců se v Praze podařilo díky projektu „Sto bezpečných míst“ výrazně snížit počet usmrcených řidičů a chodců. Za poslední rok došlo ve sledovaných lokalitách k poklesu o téměř polovinu. Městská policie hl. m. Prahy zahájila v dubnu loňského roku nasazování mobilní radarové techniky na předem vytipovaná místa pražských komunikací. Učinila tak s ohledem na to, že stále roste počet řidičů, kteří překračují maximální povolenou rychlost.

15.7.2005 — Po zkušenostech z povodně, která zasáhla hlavní město Prahu v roce 2002, město začalo intenzivně a rychle budovat ucelený systém protipovodňové ochrany. To platí i pro protipovodňovou ochranu metra. Výška povodňové hladiny, proti níž mají být stavby metra chráněny, byla stanovena radou města a následně pokynem generálního ředitele Dopravního podniku na maximální úroveň hladiny, kam povodeň dosáhla v roce 2002 zvýšené o dalších 60 centimetrů. Z tohoto rozhodnutí vycházel Metroprojekt, který v roce 2003 zpracoval návrh ochrany metra proti povodni. V této chvíli je protipovodňová ochrana metra na stanovenou úroveň hotova ze zhruba osmdesáti procent a do konce roku bude protipovodňová ochrana dokončena. Na protipovodňová opatření v pražském metru poskytlo hl. m. Praha Dopravnímu podniku pro loňský a letošní rok účelovou dotaci ve výši 700 mil. korun.

6.10.2008 — Štafetový běh přes všech 49 evropských zemí – velké finále v Praze!Carl Lewis (USA) a náměstkyně pražského primátora Markéta Reedová běží s pochodní závěrečné kilometry!

9.5.2022 — Obdobně jako v roce 2018, kdy byl Metropolitní plán poprvé představen veřejnosti, zahájil Institut plánování a rozvoje (IPR) spolu s hlavním městem informační tour po městských částech. Celkově se ikonický bílý kontejner objeví ve 12 lokalitách. Kromě toho Praha připravila také zbrusu nový informační stánek, který postupně navštíví 7 obchodních center. Na všech místech se bude veřejnost moci seznámit s návrhem Metropolitního plánu, zeptat se na individuální dotazy ke konkrétním lokalitám či se poradit, jak podat připomínku. Tour potrvá od 9. května až do 28. června.

12.11.2009 — Po skončení zahrádkářské a chatařské sezóny přichází pro strážníky čas, kdy v rámci služby dohlížejí také na opuštěné kolonie rekreačních objektů. Ty se totiž v zimě stávají cílem pro bezdomovce i zloděje. Kromě okrskářů a běžných hlídek pěších i v autech namátkově kontrolují zahrádkářské a chatové kolonie také psovodi.

21.9.2010 — Odbor ochrany prostředí MHMP připravil k realizaci v rámci dlouhodobého programu „Obnova a revitalizace pražských nádrží“ a v souladu s programovým prohlášením Rady hl. m. Prahy projekt odbahnění vodního díla Hostivař, který bude zásadním krokem k revitalizaci celého území. Na dnešním zasedání městské rady bylo rozhodnuto o výběru nejvhodnější nabídky na zhotovení tohoto díla. Zakázku získá sdružení „Čistá Hostivař“, které je sdružením společností ARKO TECHNOLOGY a. s., PAS PLUS s. r. o. a CZECH CANADA s. r. o.

24.11.2004 — O dalších změnách územního plánu bude ve čtvrtek rozhodovat Zastupitelstvo hlavního města Prahy. Jedná se o změny, které si vynutily srpnové povodně v roce 2002.

12.2.2009 — Občanské sdružení Ekodomov s podporou Magistrátu hl. m. Prahy připravilo kampaň „Dejte šanci bioodpadu“ na podporu odpovědného nakládánís bioodpady. Dnes dopoledne proběhla v budově Nové radnice na Mariánském náměstí tisková konference k začátku kampaně, které se zúčastnil radní hl. m. Prahy pro životní prostředí Petr Štěpánek. Ten také pražské části projektu udělil čestnou záštitu.

24.4.2006 — Zásadní nesouhlas s možným útlumem národních čísel tísňového volání 150, 155, 156 a 158 vyslovili dnes členové bezpečnostního výboru pražských zastupitelstva. Preference jednotného evropského čísla tísňového volání 112 je podle nich krokem zpět. Omezování národních linek či dokonce jejich nahrazení „univerzálním operátorem“ považují za zhoršení dostupnosti pomoci občanům, zejména v případě zdravotnické záchranné služby.

23.2.2010 — Městská rada dnes souhlasila s navýšením základního kapitálu společnosti Kongresové centrum Praha o sto miliónů korun. Zastupitelstvu hl. m. Prahy doporučí rada na únorovém zasedání tyto peníze do společnosti vlastněné Prahou vložit. Stabilizuje tak letošní hospodaření přeúvěrované společnosti a připraví její restrukturalizaci a trvalé řešení problému, který vznikl politickým tlakem státu v roce 1999.

8.9.2003 — ze dne 3.9.2003

20.4.2023 — Ve čtvrtek dopoledne se sešli zástupci vedení hlavního města a městských částí k jednání se skupinou Poslední generace, která požaduje změnu rychlosti na 30 km/h na území Prahy. Vedení města deklarovalo, že ochrana klimatu a bezpečnosti obyvatel je jejich prioritou. Zástupcům skupiny vysvětlili, že případné změny v rychlosti v obytných zónách podléhají schválení dopravních odborů jednotlivých městských částí. Přislíbili také, že vyzvou jednotlivé radnice k revizi dopravních režimů.