Vyhledávání

29.1.2002 —

2.1.2011 — Nově vybudovaný 333 m dlouhý ovál pro in-line bruslení byl otevřen na konci května 2007. Dráha má asfaltový povrch se zapuštěnými obrubníky a odvodněním a je po celé délce minimálně pět metrů široká, bez klopených zatáček. Potěšeni jsou zejména příznivci rychlostního bruslení, pro které jsou pět dní v týdnu vyhrazeny na okruhu nejméně dvě hodiny. Celý areál je v provozu od 8 do 22 hodin, přes zimu od 9 do 22 hodin pro veřejnost. K dispozici je umělé osvětlení. V rámci TJ Sokol Běchovice zde funguje i oddíl inline bruslení.

2.1.2011 — Pražský park Stromovka v Holešovicích láká své návštěvníky na klid, upravené louky, nové vyasfaltované cesty a blízkost lunaparku, ZOO, botanické zahrady i plavebního kanálu. Inline okruh je nově opravený, povrch je z hladkého asfaltu. Hlavní okruh, který je kvalitní a dostatečně široký, nicméně byla by škoda nevyužít možností husté sítě postranních cestiček, odvážnější pak mohou využít svahu v jižní části, kde najdou několik hezkých sjezdů. Pokud se nebojíte trochu složitějšího přejezdu přes Císařský ostrov do Troje, pak si výlet můžete prodloužit o dalších zhruba sedm kilometrů.

14.10.2010 — Metro | 14.10.2010 | rubrika: Rozhovor | strana: 14 | autor: TOMÁŠ BELICA

4.9.2006 — Má vláda přispívat hlavnímu městu na výstavbu metra, či nikoliv? Martin Komárek ve svém komentáři tvrdí, že ne. Jako důvod uvádí ekonomickou prosperitu metropole. Nesouhlasím s ním a osobně se budu vždy zasazovat o to, aby vláda finančně podporovala výstavbu pražského metra.

23.9.2005 — Tak, tohle je spíše otázka na ministerstvo vnitra, jak toto chtějí řešit, ale toto není tak podstatné, určitě ne pro to vlastní cvičené. Podstatné je, že ty následky budou skutečně odpovídat takovému výbuchu, který by způsobil skutečně fatální zranění a fatální problémy pro jednak vlak metra, ale samozřejmě tu stanici metra a nádraží, náměstí Republiky a pochopitelně znemožní vlastně průjezd vlaků a vůbec vnitřní hromadnou dopravu a trasa metra B.

2.4.2014 — Rada hlavního města Prahy nebude nijak snižovat současný objem Městské hromadné dopravy a také ponechá současný stav jízdného Pražské integrované dopravy.

30.11.2004 — ze dne 16.12. 2003

15.5.2007 —

17.7.2009 —

15.11.2001 —

12.2.2002 —

27.4.2009 —

27.4.2009 —

11.12.2002 —

3.9.2001 —

27.5.2002 —

11.1.2019 — Nové složení dozorčí rady Pražské vodohospodářské společnosti (PVS) přistoupilo po osmi letech k výměně vedení společnosti. Reagovalo tak na rezignaci jednoho z členů představenstva Martina Vlasty. Dosavadního generálního ředitele Petra Žejdlíka střídá uznávaný vodohospodářský odborník Pavel Válek.

20.2.2015 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy k 28. únoru 2015 ukončí rozpočtové provizorium. Rozpočet hl. m. Prahy pro letošní rok byl sestaven jako fakticky přebytkový, díky tvorbě rezervy na dluhovou službu v rozsahu 500 mil. Kč.

16.2.2023 — Nová data ČSÚ k 9.2.2023