Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 63703
Sto korun za vjezd do centra - Mladá fronta Dnes - 27. 6. 2003

27.6.2003 — Občanské sdružení Oživení navrhuje zavést mýtné. Pražští radní o tom začínají uvažovat. Prahu čekají změny. Automobily nebudou smět všude, za vjezd do centra se bude platit. Jen přesný termín, odkdy to bude, zatím není jasný. Možná už za dva roky.

Myšlenka olympiády v Praze je jak smělá, tak rozumná – Právo – 2. 7. 2003

2.7.2003 — NÁMĚSTEK PRIMÁTORA JAN BÜRGERMEISTER (ODS) ŘEKL PRÁVU:

Výstaviště v Letňanech bude stát za tři či čtyři roky – Právo - 4.8.2003

4.8.2003 — Nápad postavit moderní výstavní areál v Letňanech, o němž se hovoří od devadesátých let, stále platí. Brány otevře za tři nebo čtyři roky.

Praha zřizuje funkci energetického manažera

16.6.2020 — Rada hlavního města na svém pondělním zasedání schválila na doporučení Komise pro udržitelnou energii a klima RHMP zřízení funkce energetického manažera, který bude koordinovat aktivity města v oblasti zvyšování výroby elektřiny z obnovitelných zdrojů a současně snižování energetických nároků hlavního města. Jedná se o další zásadní krok pro naplnění klimatického závazku, který ukládá Praze snížit emise CO2 vyprodukované na svém území o 45 % do roku 2030 a do roku 2050 dosáhnout uhlíkové neutrality.

Na letiště začnou od roku 2023 jezdit bezemisní velkokapacitní trolejbusy

17.9.2019 — Namísto současných autobusů 119 se cestující od roku 2023 svezou na letiště velkokapacitními trolejbusy. Prioritou náměstka pro dopravu Adama Scheinherra je výstavba železniční rychlodráhy, ta je ale investicí Správy železniční dopravní cesty a dokončena bude nejdříve v roce 2028. Trolejbusy tak cestujícím i místním obyvatelům uleví výrazně dříve a navíc bude infrastruktura moci být následně využita pro prodloužení tramvajové tratě z Divoké Šárky na Dědinu.

Petr Hlaváček: Vnímám nutnost vést další diskuzi o Smetanově nábřeží

19.5.2020 — Hlavní město se postupně snaží vracet život do míst, která Pražanům vzal turismus nebo doprava. Praha v minulosti odstranila parkoviště z Malostranského náměstí a v loňském roce udělala pěší zónu z Mariánského náměstí přímo před magistrátem. Z pohledu urbanismu je důležité, aby všechny skupiny obyvatel, tedy například řidiči, cyklisté a chodci, mohli koexistovat na jednom místě. Vedení města se proto nyní zabývá i otázkou provozu na Smetanově nábřeží. Podle 1. náměstka primátora hlavního města Petra Hlaváčka je však nutné tento záměr ještě blíže prodiskutovat, vnímá také nutnost vést další diskuzi například s městskou částí Praha 1.