Vyhledávání

22.9.2005 —

30.9.2005 —

11.7.2007 — Záchytná parkoviště P + R, která nabízejí ekonomičtější a zpravidla i časově přijatelnější uskutečnění cest do centra a střední části města, jsou umístěna především u stanic metra nebo železničních stanic.

9.1.2001 —

9.9.2002 —

27.1.2016 — O dvou listopadových víkendech 2015 proběhl průzkum pražské noční dopravy. Zejména tramvajové linky prošly od 1. září 2015 zásadní změnou o nocích z pátku na sobotu a ze soboty na neděli, kdy byl zkrácen interval na 20 minut. „Listopadový průzkum jen potvrdil, že posílení bylo na místě a Pražané a návštěvníci města noční tramvajové linky hojně využívají,“ konstatoval Petr Dolínek, náměstek primátorky a radní hl. m. Prahy pro oblast dopravy.

13.1.2005 — Od začátku roku jezdí na trase C již pouze nové moderní soupravy M1. Na trase A jezdí většina modernizovaných souprav původních vlaků a v průběhu druhého pololetí roku by měly tyto zmodernizované soupravy nahradit původní na trase A zcela. Nyní se tak stává prioritou trasa B. Po modernizaci vozového parku trasy B přijde na řadu zkrácení intervalů na této trase a zrušení pásmového provozu (občasná konečná na zastávkách Smíchovské nádraží a Českomoravská).

2.3.2022 — Kvůli aktuální situaci v souvislosti s migrační vlnou způsobenou válkou na Ukrajině svolal primátor hlavního města Prahy Zdeněk Hřib na dnešní pozdní odpoledne jednání Krizového štábu hlavního města Prahy. Štáb projednal provoz Krajského asistenčního centra pomoci Ukrajině, informace od složek IZS, stálé pracovní skupiny a také pražskou stránku pro pomoc Ukrajině a její rozšíření.

16.3.2022 — Krajské asistenční centrum pomoci Ukrajině (KACPU) v Kongresovém centru Praha, které otevřelo hlavní město, se nadále potýká s obrovským přílivem uprchlíků a k dnešnímu dni jej využije už kolem 40 000 lidí. Zvládat tento nápor pomáhají především dobrovolníci, jen přes portál Vlny pomoci se jich přihlásilo více než 5 000. V příštích dnech se navíc očekává další zesílení proudu uprchlíků z Ukrajiny, proto se mohou další dobrovolníci připojit do registračního systému a během několika hodin začít pomáhat.

20.2.2018 — Rada hlavního města slíbila Pražanům ve svém programovém prohlášení, že "prosadí opatření vedoucí ke zklidnění Severojižní magistrály v celé délce", čímž navázala na dlouholetou sérii průzkumů a studií směřujících k začlenění této dopravní tepny do městského prostředí (viz příloha).

20.2.2018 — Rada hlavního města slíbila Pražanům ve svém programovém prohlášení, že "prosadí opatření vedoucí ke zklidnění Severojižní magistrály v celé délce", čímž navázala na dlouholetou sérii průzkumů a studií směřujících k začlenění této dopravní tepny do městského prostředí (viz příloha).

3.2.2025 — Do roku 2030 by mělo v Praze vyrůst více než 550 odjezdových panelů a 150 totemů.

6.1.2010 —

3.7.2023 —

20.4.2021 — Každou sobotu, neděli i státní svátky až do konce října se mohou zájemci svézt výletním vlakem Cyklohráček z pražského hlavního nádraží do královského města Slaný.

20.10.2023 — Od pondělí 23. října 2023 bude zahájen pravidelného provozu na nově vybudované tramvajové trati v úseku Divoká Šárka - Dědina. V této souvislosti dochází v provozu PID k několika trvalým změnám a úpravám.

5.10.2023 — Od 9. října do 3. listopadu 2023 bude omezen provoz na komunikaci Vídeňská v úseku mezi křižovatkami Vídeňská x U Michelského lesa x U Krčského nádraží na křižovatku Vídeňská x Budějovická x Michelská. Důvodem je obnova portálového dopravního značení, práce jsou rozděleny na etapy.

19.6.2003 — Na základě oznámení krádeže byla včera odpoledne na nádraží Braník vyslána hlídka MP z Prahy 4. Na místě strážníci nalezli muže s vozíkem plným střešní krytiny, kterého pro podezření ze spáchání tr. činu omezili na osobní svobodě a na místo přivolali PČR. Hlídka MP do příjezdu policistů zajišťovala místo tr. činu a poté jí věc předala k dalšímu šetření.

11.7.2005 — Parky III. kategorie

7.1.2002 —