Vyhledávání

6.6.2007 — Město dostaví plavecký bazén Šutka v Tróji na aquacentrum. Studie rozvoje lokality navíc v těsném sousedství stávajícího objektu počítá s vybudováním areálu s venkovními bazény. Ten by se v případě pořádání olympijských her v Praze dodatečnými úpravami změnil v hlavní olympijské centrum vodních sportů. Po skončení her by bazény opět sloužily Pražanům.

23.8.2000 —

13.1.2003 —

9.8.2001 —

10.10.2005 — Výstavba nových železničních koridorů, které umožní propojení České republiky s Evropou rychlými vlaky, dorazila i do pražského železničního uzlu. Investice za desítky miliard korun však pro Prahu neznamenají jen tunely pod Vítkovem. Jde o zásadní přestavbu pražského železničního uzlu.

17.10.2007 — Osm měsíců po zahájení stavby dnes přestřihnutím pásky slavnostně spustili de-dioxinové filtry ve Spalovně Malešice primátor hlavního města Prahy Pavel Bém, radní hlavního města Prahy Petr Štěpánek a generální ředitel Pražských služeb Patrik Roman. Pražské služby tak dnešním dnem výrazně přispěly ke zlepšení životního prostředí v hlavním městě Praze.

20.3.2007 — „Praha – město pro život“ - takový je titul a základní motto programového prohlášení Rady hl. m. Prahy pro období 2006-2010. Programové prohlášení se zaměřuje na bezpečnost ve městě, moderní a šetrnou dopravní infrastrukturu, moderní veřejnou správu, včetně kvalitních úředníků a protikorupčních opatření, ochranu vody a ovzduší, zlepšení čistoty města a ochranu městské zeleně. Věnuje se také rozvoji metropole a hospodářské politice, ochraně památek, podpoře kultury a cestovního ruchu či sociální a bytové politice.

1.10.2008 — První říjnový den vyhlásila Mezinárodní cyklistická federace Světovým dnem cyklistiky. Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).

16.12.2003 — Rada hl. m. Prahy při působnosti Valné hromady Dopravního podniku hl. m. Prahy, a.s. (DP) rozhodla ve smyslu článku 9.2.27. Stanov DP o zrušení odštěpných závodů DP-Elektrické závody, DP-Autobusy a DP-Metro ke dni 31.12.2003. Předseda představenstva DP Ing. Milan Houfek předloží na jednání valné hromady koncem června příštího roku informaci o dalším postupu restrukturalizace DP.

19.4.2011 — Negativní změna zákona navrhovaná ministerstvem financí vážně ohrozí finanční rovnováhu hlavního města, zejména jeho investiční potenciál.

19.4.2011 — Negativní změna zákona navrhovaná ministerstvem financí vážně ohrozí finanční rovnováhu hlavního města, zejména jeho investiční potenciál.

27.11.2007 — Rada hl. m. Prahy odsouhlasila návrh vlastního rozpočtu města a dotační vztahy k městským částem na rok 2008 a rozpočtový výhled do roku 2013. Na rok 2008 budou příjmy města dosahovat téměř 37 miliard a výdaje 44,5 miliardy. Rozdíl mezi příjmy a výdaji tedy bude zhruba 7,5 miliardy ten je kryt převodem nedočerpaných prostředků z roku 2008 ve výši 1 mld Kč a dočasně volnými zdroji města, které nahrazují v roce 2008 poskytnuté státní dotace především do oblasti financování školství. V podstatě se tedy jedná o rozpočet vyrovnaný, neboť finanční zdroje rozpočtu plně kryjí jeho výdaje, a to bez zapojení cizích zdrojů. Návrh rozpočtu bude schvalovat Zastupitelstvo hlavního města ještě na listopadovém zasedání.

19.4.2011 — Negativní změna zákona navrhovaná ministerstvem financí vážně ohrozí finanční rovnováhu hlavního města, zejména jeho investiční potenciál.

16.1.2008 — Založení samostatného československého státu považuji vůbec za nejvýznamnější, doslova klíčový okamžik v našich dějinách. V roce 1968 jsem se nevěřícně díval očima malého kluka na sovětské tanky a neměl jsem z toho žádný rozum, říká Pavel Bém.

21.9.2010 — Dopravní opatření spojená s otevřením nové jižní části Pražského okruhu spojující dálnice D5 a D1 vzala dnes na vědomí Rada hl. m. Prahy. Vyslovila podporu novému režimu organizace dopravy na území hlavního města zaváděný v návaznosti na otevření této části vnějšího silničního okruhu. Zároveň rozhodla o úkolech a opatřeních, která jsou bezpodmínečně nutná.

16.1.2008 — Založení samostatného československého státu považuji vůbec za nejvýznamnější, doslova klíčový okamžik v našich dějinách. V roce 1968 jsem se nevěřícně díval očima malého kluka na sovětské tanky a neměl jsem z toho žádný rozum, říká Pavel Bém.

25.2.2019 — Magistrátní koalice Pirátů, Spojených sil pro Prahu a Prahy sobě seznámila občany s dosavadními výsledky své práce. Za nejzásadnější úspěchy považuje přípravu rozpočtu investic v historicky nejvyšším objemu 19,4 mld. Kč, uzavření memoranda k urychlení výstavby Pražského okruhu, tzv. části 511, zajištění odškodnění obětí pádu Trojské lávky a skutečnost, že Magistrát hl. m. Prahy vypsal výběrové řízení na koordinátora otevřených dat. Rada je složená z odborníků na přidělenou problematiku, jednotlivé gesce se těsně prolínají a na vyřešení situací musí radní úzce spolupracovat - třeba v oblasti řešení dlouhodobých problému krize dostupnosti bydlení, územního rozvoje, dopravy, legislativy i ochrany životního prostředí a bezpečnosti.

20.9.2007 — Aktualizovaný popis, stav k 8/2007.

10.9.2007 — Ve Skandináviii nebo Holandsku nevidíte auto s naloženými koly a pokud ano, jsou to asi turisté. Tady se na kole nejezdí "zajezdit si", tady se na kole jezdí. Do práce, na nákup, do školy. Vidíte maminku s miminem v sedačce a nákupním košíkem na řídítkách, školu poznáte podle hromady kol před ní. A přitom třeba klimaticky tyto země pro cyklistiku zrovna ideální nejsou. Rozhovor pro web Praha cyklistická.

16.1.2008 — Založení samostatného československého státu považuji vůbec za nejvýznamnější, doslova klíčový okamžik v našich dějinách. V roce 1968 jsem se nevěřícně díval očima malého kluka na sovětské tanky a neměl jsem z toho žádný rozum, říká Pavel Bém.