Vyhledávání

1.4.2011 —

31.10.2008 —

2.3.2011 —

6.5.2004 —

6.4.2018 — Zdroj: ČRo Radiožurnál Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 6. dubna 2018, 17:18

1.12.2004 — ze dne 11.12.2003

26.2.2003 — ze dne 20.2.2003

17.1.2006 — Radní přijali návrh doporučené změny územního plánu pro vedení trasy metra A ze stanice Vítězné náměstí směrem na mezinárodní letiště - Ruzyně.

6.3.2023 — 6. 3. 2023, Online, dnes.cz, MAFRA, a.s., Bohuslav Svoboda

22.3.2021 — Rada hlavního města dnes podpořila koncepční studii Křižovnická - Smetanovo nábřeží - Masarykovo nábřeží, kterou připravil Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). Jejím cílem je nastavit nové směřování celého území. Studie klade důraz na vznik nových míst pro trávení volného času v centru Prahy, podporuje tramvajovou dopravu a stejně tak nabízí lepší podmínky chodcům a cyklistům.

30.4.2023 — 30. 4. 2023, Televize, Střepiny, TV Nova, TV Nova s.r.o., Petr Hlaváček

4.4.2015 — iHNed.cz | 4.4.2015 | Rubrika: domaci.ihned.cz | Strana: 0 | Autor: Jiří Kubík | Téma: Volené orgány - Primátorka - Adriana Krnáčová

13.5.2011 —

8.6.2013 — Mladá fronta DNES | 8.6.2013 | Rubrika: Publicistika | Strana: 12 | Autor: Václav Dolejší | Téma: Volené orgány - Rada - Tomáš Hudeček

8.9.2016 — euro.e15.cz | 8.9.2016 | Rubrika: Praha | Strana: 0 | Autor: Hana Boříková | Téma: Volené orgány - Rada - Jana Plamínková

1.10.2021 — 1. 10. 2021, Televize, TV Prima - další pořady, Prima televize, FTV Prima, s.r.o., Zdeněk Hřib

10.5.2020 — Datum vydání: 10.05.2020, Zdroj: TV Nova | Rubrika: 22:10 Střepiny | Téma: Zdeněk Hřib

27.10.2017 — Zdroj: ČRo Plus Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 27. října 2017, 11:23

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.