Vyhledávání

Pozvánka na otevření cyklostezky Malá Chuchle - Lahovice

16.9.2008 —

Zřízení dočasných parkovišť P+R

3.9.2002 —

Návrat tramvají a automobilů v omezeném režimu

5.3.2018 — Po provedení nezbytných sanačních prací a po uskutečnění statických měření byla 3. března 2018 na Libeňském mostě obnovena doprava. Všechny tramvajové linky mezi Libní a Holešovicemi se vrátily do svých pravidelných tras. Na mostě mohou jezdit v omezeném režimu tramvaje a také vozidla až do hmotnosti 6 tun.

Provozovatelé taxi nechtějí losovat

19.5.2003 —

Český ležák

15.4.2003 —

Informace o dopravním opatření na Pražském okruhu směr Mladá Boleslav

20.7.2011 — Od 21. července do 11. srpna 2011 bude uzavřena část Pražského okruhu v Praze 14 ve směru Mladá Boleslav. Jde o první etapu prací, které zahrnují výměnu mostní dilatace a výstavbu přejezdu středního dělícího pásu a následnou opravu mostu.

Informace o dopravním opatření v Praze 6

6.1.2011 — V souvislosti se stavbou „Prodloužení tramvajové trati Podbaba“ upozorňujeme řidiče na dopravní opatření na komunikaci Podbabská. Od 11. do 20. ledna 2011 budou podle postupu prací uzavírány jízdní pasy v obou směrech.

Konference Praha je smart!

29.9.2023 — V pondělí 2. října 2023 od 18:30 hodin se v Centru architektury a městského plánování, Vyšehradská 51, Praha 2, uskuteční konference Praha je smart!

Dopravní opatření na Jižní spojce

13.11.2023 — Do 15. prosince 2023 bude omezen provoz na Jižní spojce. Důvodem je oprava mostních závěrů na tzv. lanovém mostě.

Cookies na webových stránkách hlavního města Prahy

11.7.2016 — Prohlášení k použití cookies.

Dopravní opatření na Jižní spojce

5.8.2019 — Od 6. srpna do 28. října 2019 bude omezen provoz na Jižní spojce od nájezdu z Průběžné ulice až k hranici Prahy. Důvodem je oprava svodidel a vozovky, délka opravovaného úseku je cca 1 500 m, práce jsou plánovány na tři etapy.

Tramvajová trať Radlická

22.9.2010 — Dostavba tramvajové trati přinesla zlepšení obslužnosti veřejnou povrchovou dopravou v okolí stanice metra Radlická. Ukončením tramvajové trati u stanice metra Radlická je zajištěno operativnější využívání linkového vedení metra a elektrických drah jak cestujícími, tak ze strany dopravce, umožňuje lepší manipulaci s jednotlivými vozy v rámci dopravní sítě. V případě výluky metra je náhradní autobusová doprava zajištěna až ze stanice metra Radlická a nikoli ze stanice metra Anděl, a tím omezuje provoz na přetížených silničních komunikacích v této oblasti, zároveň znamená ekologicky šetrnější způsob přepravy. Prodloužením tramvajové trati rovněž došlo k odstranění provozně nevyhovujícího ukončení tzv. úvratě, ve které tramvaj při otáčení musely couvat a tím omezovaly silniční provoz. Stavba zahrnovala i bezbariérové zpřístupnění zastávek, a to jak rekonstrukcí stávajících, tak výstavbou nových.