Vyhledávání

20.9.2000 —

7.3.2005 —

26.3.2010 — Program jednání: Schválení Zprávy o plnění AP KK EVVO za období 2007; Informace koordinátora o proběhlých akcích a aktivitách EVVO; Další organizační záležitosti PS EVVO; Příprava Akčního plánu KK EVVO pro další období; Rekapitulace úkolů a termínů.

2.12.2004 — ze dne 1.12. 2003

5.3.2010 —

18.6.2009 —

20.10.2021 — 20. 10. 2021, Televize, ČT24 - další pořady, ČT24, Česká televize, Milena Johnová

20.10.2021 — 20. 10. 2021, Televize, ČT24 - další pořady, ČT24, Česká televize, Milena Johnová

28.12.2017 — Zdroj: MF Dnes - Praha | Deník | Strana: 16 Kategorie: Zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Benedikt Lederer redaktor MF DNES 28. prosince 2017

27.6.2017 — Zdroj: MF Dnes - Praha +13 dalších | Deník | Strana: 2 Kategorie: Zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Ondřej Leinert reportér MF DNES 27. června 2017

20.10.2021 — 20. 10. 2021, Televize, ČT24 - další pořady, ČT24, Česká televize, Milena Johnová

7.7.2021 — 7. 7. 2021, Online, novinky.cz, Adam Zábranský

22.9.2009 — Městská rada dnes zrušila s účinností ke dni 22. 9. 2009 komisi Rady hl. m. Prahy pro udělování grantů hl. m. Prahy v oblasti kultury a umění, zřídila komisi novou a jmenovala její členy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.2.2001 —

30.9.2004 —

9.4.2004 — ze dne 30.3.2004

21.9.2015 —

3.12.2010 — Hospodářské noviny | 3.12.2010 | rubrika: Rozhovor | strana: 11 | autor: Petr Honzejk, Jindřich Šídlo