Vyhledávání

30.3.2009 — V čase 1:35:58 doběhl v sobotu Hervis ½ Maraton radní hl. m. Prahy Petr Štěpánek. Hervis ½ Maraton Praha, který měří 21,097 km, byl pro roky 2008 i 2009 oceněn prestižní známkou IAAF Road Race Silver Label. Startuje se přímo v centru Prahy a každý rok přiláká více běžců z České republiky i z celého světa. Tuto sportovní akci podporuje již tradičně také primátor hl. m. Prahy Pavel Bém.

16.4.2008 — Na Základní umělecké škole, v ulici Na Popelce na Praze 5, byl dnes za účasti radního Petra Štěpánka uveden do zkušebního provozu pilotní projekt na vytápění objektu tepelným čerpadlem, využívajícím teplo odpadních vod z kanalizační sítě, kterou má v nájmu Pražská vodohospodářská společnost. Objekt byl vytipován po společných konzultacích odborníků obou zainteresovaných stran – Hlavního města Prahy a Pražské vodohospodářské společnosti.

4.3.2008 — V lesních porostech v majetku hl. m. Prahy bylo započato s vyčíslením vyvrácených stromů po víkendovém orkánu Emma. Jednalo se celkem o 460 metrů krychlových dřevní hmoty. Výrazně postiženo bylo přibližně deset lokalit, největší škody byly zaznamenány na území Malé Chuchle, z pražských parků byla nejvíce postižena Stromovka, kde je nevratně zničeno 25 stromů.

13.2.2019 — Praha opět spouští mobilní svoz nebezpečného odpadu od občanů. Začne v polovině února a celkem bude provedeno tři sta dva svozů po osmi zastávkách. Nově budou moci lidé od 16 února odevzdávat do přistavených aut v rámci svozů také použité jedlé oleje a tuky.

6.4.2020 — Rada hl. m. Prahy na svém pondělním zasedání schválila Koncepci využití alternativních paliv v podmínkách autobusové dopravy Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP). Z ekologického i ekonomického hlediska se chce DPP do následujících let zaměřit na pokrok v oblasti elektrických pohonů. To přispěje nejen ke snížení hlukové zátěže, ale i možnostem lokálně zcela bezemisní dopravy.

19.1.2017 — V současné době zahajuje odbor ochrany prostředí MHMP revitalizaci území podél Botiče, a to mezi ulicí Kozinova a přírodní památkou meandry Botiče. Největším přínosem této úpravy bude zpřístupnění nyní zahloubeného koryta pro veřejnost a zlepšení prostupnosti území na levém břehu potoka, které je v současnosti silně zarostlé náletovou vegetací. Zvýšení kapacity koryta také sníží riziko povodní v této lokalitě. Doba realizace je leden 2017 až květen 2017.

11.6.2020 —

16.9.2010 — Chartu Evropského týdne mobility podepsali ve středu 15. září 2010 za Hlavní město Prahu radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner a radní pro oblast životního prostředí Vladislav Mareček. Praha se tak přihlásila k této evropské iniciativě, která již téměř deset let upozorňuje na problémy se stále narůstající automobilovou dopravou ve městech, a kterým zároveň nabízí možnosti a výhody udržitelných druhů dopravy.

21.9.2009 — Dnešní ranní cestu do práce z Radotína na Anděl City, kterou pořádal ROPID a České dráhy, a.s., v rámci Evropského týdnu mobility, absolvovalo celkem sedm týmů, které využily různých dopravních prostředků a jejich kombinací. Vítězem se stalo kolo v sedle s radním hl. m. Prahy Petrem Štěpánkem, druhé místo získal zástupce portálu NAKOLE.CZ, který jel vlakem na Smíchov a dále na „skládačce“, třetí dojely shodně skupiny závodníků, jež použily kombinaci vlak a metro a vlak a tramvaj. Automobil, ač na trase byl bezproblémový provoz, dorazil až jako čtvrtý.

7.4.2004 —

4.1.2005 — Člověk má ke svému životnímu prostředí velmi úzký vztah. Působí na něj a ovlivňuje je jako žádný jiný živočišný druh. Ve své podstatě je člověk součástí přirozených společenstev rostlin, živočichů a mikroorganismů - takzvaných biocenóz, bez kterých nemůže existovat. Lidé se sice naučili tyto biocenózy využívat, často však tak neuváženě, že je znehodnocují nebo nevratně ničí. O tom, jak barbarsky se chováme ke svému životnímu prostředí, se můžeme při troše pozornosti přesvědčit doslova na každém kroku.

28.6.2001 —

13.3.2013 — Environmentální přístup – nutnost nebo trend? V dnešní době otázka velmi aktuální, neboť nejen Evropa, ale celý svět řeší otázku vlivu znečišťování životního prostřední na naši společnost. Jak se k těmto otázkám staví hlavní město Praha? Hledá nové cesty, jak chránit životní prostředí a zabránit plýtvání ve využívání energií a přírodních zdrojů?

16.2.2005 —

15.6.2010 — Městská část Praha 1 dnes od Rady hl. m. Prahy dostala formální souhlas k podání žádosti na Ministerstvo životního prostředí o poskytnutí dotace v rámci Operačního programu Životní prostředí na rok 2010 ve výši 6 839,1 tis. Kč. Jedná se o oblast podpory 4. 1. Zkvalitnění nakládání s odpady. MĆ chce získané peníze použít na financování projektu „Výstavba podzemních kontejnerů“.

21.9.2010 — Od roku 2005 je stanovena zákonná povinnost zajištění zpětného odběru elektrozařízení, např. lednic, televizí, počítačových monitorů, videorekordérů a mnoha dalších. Díky vzniku této povinnosti došlo k úspoře financí v rozpočtu hl. m. Prahy za období 2005 - 2009 ve výši 10 094 tisíc Kč.

30.10.2007 — Hlavní město Praha podalo osm žádostí o dotace na energeticky úsporná opatření v budovách osmi středních škol v rámci Operačního programu životní prostředí (OPŽP).

27.11.2007 — Ze zákona o hospodaření energií vyplývá pro Prahu povinnost zajistit u objektů s podlahovou plochou nad 1 000 m2 průkaz energetické náročnosti budov. Jedná se o protokol prokazující energetickou náročnost budovy a grafické znázornění energetické náročnosti budovy. Grafická část průkazu musí být do 1.1.2009 vystavena na veřejně přístupném místě v budově. Pražští radní dnes schválili navýšení finančních prostředků ve výši přes 1 milion korun pro příspěvkové organizace hl. m. Prahy na pořízení tohoto průkazu.

16.9.2010 — Chartu Evropského týdne mobility podepsali ve středu 15. září 2010 za Hlavní město Prahu radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner a radní pro oblast životního prostředí Vladislav Mareček. Praha se tak přihlásila k této evropské iniciativě, která již téměř deset let upozorňuje na problémy se stále narůstající automobilovou dopravou ve městech, a kterým zároveň nabízí možnosti a výhody udržitelných druhů dopravy.

19.5.2009 — V souladu s usnesením Rady hl. m. Prahy jsou na vybraných úsecích místních komunikací s vyhrazenými jízdními pruhy pro autobusy MHD postupně doplňovány další druhy vozidel, a to vozidla TAXI se zákazníkem a jízdní kola.