Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 40419
Zástupci čtyř magistrátů jednají v Praze o dopravě
5.3.2008 — Doprava, dopravně správní agendy a dopravní přestupky jsou tématem dvoudenního pracovního setkání zástupců magistrátů měst Prahy, Brna, Ostravy a Plzně, které dnes na Staroměstské radnici zahájil první náměstek primátora hl. m. Prahy Rudolf Blažek. Cílem setkání je výměna zkušeností a informací o nových postupech, které by měly přispět k větší bezpečnosti a plynulosti silničního provozu.
Projekt JPD2 - Šaldova ulice
24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Šaldova ulice“ bylo zvýšení kvality dopravní obslužnosti a dostupnosti měnících se a regenerovaných území městské části Praha 8, konkrétně pak: zlepšení dopravní obslužnosti a dostupnosti vybraného území a zlepšení regulace automobilové dopravy v místní uliční síti.
Dopravní podnik chci stabilizovat, ne privatizovat
13.3.2012 — PRAHA HN | Rubrika: Názory | Strana: 11 | Autor: Bohuslav Svoboda | Téma: Bohuslav Svoboda
Tramvaje pro Ukrajinu
20.10.2022 — 20. 10. 2022, Televize, TV Prima - další pořady, Prima televize, FTV Prima, spol. s r.o., Adam Scheinherr
Dopravní telematická zařízení zvyšují bezpečnost a plynulost provozu v Praze
18.2.2016 — Hustota dopravy v Praze je nejvyšší v České republice. Každý den se v centrální části metropole pohybuje kolem 550 tisíc vozů, ve vnější části ještě o 100 tisíc vozidel více. Nejvytíženější křižovatky, jako např. Poděbradská – Kbelská, registrují až 70 tisíc vozů denně. Řešením mohou být dopravně telematické systémy, které spojují nejnovější IT technologie s dopravním inženýrstvím tak, aby i při stávající infrastruktuře bylo možné optimalizovat přepravní výkony a zvýšit tím kvalitu dopravy.
Studenti Fakulty dopravní ukážou svou školu v jiném světle
27.2.2013 — Fakulta dopravní vás zve v pátek 8. 3. 2013 od 13:00 do Kampusu ČVUT v Praze na Albertově na Studentský den. Studenti zde budou prezentovat méně známou podobu své školy. Kromě prezentací svých spolků a klubů, navíc připraví prohlídku fakulty a jejích laboratoří. Součástí akce bude také orientační závod v síti pražské MHD otevřený pro všechny zájemce. Studentský den je úvodní akcí pořádanou u příležitosti letošních oslav 20 let Fakulty dopravní.
Praha se dohodla se Škodou Transportation na změnách smlouvy na dodávku tramvají
14.3.2014 — Roční platby za tramvaje se sníží na polovinu, jízdné se nebude muset zdražovat.
Slovo primátora
21.3.2014 — „Ušetřili jsme 500 milionů korun,“ říká primátor Tomáš Hudeček, „platby za nové tramvaje se ročně sníží o polovinu, a Praha tak nebude muset zdražovat jízdné v MHD.“
V centru Prahy budou kvůli oslavám příchodu nového roku 2023 platit mimořádná dopravní a bezpečnostní opatření
28.12.2022 — Pražané a návštěvníci hlavního města se musí připravit na to, že na Silvestra a na Nový rok budou i tentokrát v platnosti některá dopravní a bezpečnostní opatření určená pro nejvytíženější oblasti historického jádra metropole. O bezpečnost silvestrovských oslav se v Praze postará policie, záchranka i hasiči. Nutná jsou i dopravní opatření, řidiči proto musí počítat s přechodnými úpravami dopravního režimu na některých komunikacích v centru.
Slovo primátora
21.3.2014 — „Ušetřili jsme 500 milionů korun,“ říká primátor Tomáš Hudeček, „platby za nové tramvaje se ročně sníží o polovinu, a Praha tak nebude muset zdražovat jízdné v MHD.“
Slovo primátora
21.3.2014 — „Ušetřili jsme 500 milionů korun,“ říká primátor Tomáš Hudeček, „platby za nové tramvaje se ročně sníží o polovinu, a Praha tak nebude muset zdražovat jízdné v MHD.“
Pražský dopravní podnik přepracoval projekt na zavedení turniketů v metru
2.9.2011 — TV Metropol | 2.9.2011 | 13:00 | pořad: Zprávy
Slovo primátora
21.3.2014 — „Ušetřili jsme 500 milionů korun,“ říká primátor Tomáš Hudeček, „platby za nové tramvaje se ročně sníží o polovinu, a Praha tak nebude muset zdražovat jízdné v MHD.“
Informace o dopravním opatření v souvislosti s opravou TT v křižovatce Argentinská x Plynární
20.3.2015 — Od soboty 21. března od 7.00 hodin do soboty 28. března do 18.00 hodin proběhne další etapa opravy tramvajových kolejí v křižovatce Argentinská x Plynární. Vzhledem k rozsahu prací dojde k významným dopravním omezením v prostoru křižovatky.
Odprodej majetku Dopravního podniku hl. m. Prahy
18.1.2011 — Rada hlavního města Prahy v působnosti valné hromady Dopravní podnik hl. m. Prahy (DP) dnes schválila odprodej areálu Středního odborného učiliště Košíře, který je ve vlastnictví DP.
Upozornění na změnu dopravního režimu v ulici Milady Horákové
14.10.2009 — Od zítřka, čtvrtka 15. října 2009, se změní vedení automobilové dopravy v Praze 7 v úseku mezi Špejcharem a Prašným mostem. Ulice Milady Horákové bude v tomto úseku uzavřena, vjezd bude umožněn pouze dopravní obsluze. Provoz bude veden obousměrně ulicí na Valech, kudy pojede i náhradní autobusová linka X-1 ve směru vozovna Střešovice
Praha zahajuje letošní preventivní akce BESIP
7.5.2010 — V pondělí 10. května se koná první z letošních akcí hl. m, Prahy zaměřených na bezpečnost silničního provozu. Na parkovišti obchodního centra Šestka v Praze nabídne zajímavý program s dopravně bezpečnostní tématikou žákům základních škol, ale i veřejnosti, od 10 do 17 hodin. Akci připravil pražský BesipTeam ve spolupráci s Útvarem prevence Městské policie hlavního města Prahy a s Českým Červeným křížem.
Dopravní opatření během nastávajícího maratonského víkendu
6.5.2014 — V neděli 11. května se v Praze uskuteční již 20. ročník Pražského maratonu - Volkswagen Maraton Praha 2014, který budou doprovázet s ohledem na bezpečnost běžců i diváků dopravní opatření. Budou se týkat komunikací v Praze 1, 2, 4, 5, 7 a 8.
Praha zkapacitní Barrandovský most. Vybírala z několika studií
6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.