Vyhledávání

27.4.2023 — 27. 4. 2023, Televize, ČT24 - další pořady, ČT24, ČESKÁ TELEVIZE, Zdeněk Hřib

15.9.2004 — Hlavní město Praha podpoří letošní Evropský týden mobility, který se uskuteční ve dnech 16. - 22. září řadou akcí, jak rozhodla Rada hl. m. Prahy 31. srpna

31.8.2022 — Tisíce lidí, kteří se dostali do exekucí kvůli nesplaceným poplatkům, pokutám či nájmům vůči Magistrátu hl. m. Prahy, jeho městským organizacím či městským částem, mají znovu možnost zaplatit mnohem menší dluh díky tzv. Milostivému létu II. Akce tentokrát potrvá od 1. září 2022 až do 30. listopadu 2022. Praha spouští informační kampaň v dopravních prostředcích, v médiích a na dalších místech metropole. Pražané se mohou opět obrátit o pomoc na bezplatnou linku 800 100 000.

26.4.2011 — Městská rada dnes projednala personální změny v představenstvu a dozorčí radě Dopravního podniku hl. m. Prahy, a.s., a návrh na změnu stanov společnosti. Mění se zásadně způsob řízení akciové společnosti, takže představenstvo bude zajišťovat obchodní vedení společnosti a posílí dozorčí rada, která tak bude moci lépe uplatňovat kontrolní funkce zájmy akcionáře, tedy hl. m. Prahy.

2.1.2014 — Moc mě těší, že regionální dopravní systém PID Lítačka byl spuštěn a běží bez větších problémů. Pro Pražany a obyvatele Středočeského kraje zjednodušujeme cestování a liberalizujeme systém tím, že jim dáváme možnost výběru nosičů jízdného.

21.5.2015 — Od 22. května do 12. června 2015 bude uzavřen pravý jízdní pruh na Nuselském mostě ve směru na Brno. Důvodem je pokračující oprava mostu a mostních pilířů.

4.9.2001 —

15.10.2018 — Praha by měla být chytrým městem. Základním projektem je datová platforma Golemio.

4.2.2010 — Pracoviště registru řidičů odboru dopravně správních agend ve Škodově paláci v Jungmannově ulici je opět plně funkční.

8.11.2011 —

26.3.2018 — Zdroj: prazsky.denik.cz | Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: Vltava Labe Media, a.s. Autor: Jan Prokeš Rubrika: Moje Praha 26. března 2018, 7:00

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.

25.6.2014 —

4.5.2010 —

15.4.2015 —

11.11.2003 — ze dne 12.6.2003

24.4.2001 —

30.9.2020 — Od 30. září je na tramvajové zastávce Palackého náměstí nainstalován prototyp nového zastávkového označníku pro Prahu, který vytvořili designéři ze studia Olgoj Chorchoj. Nový označník je dalším prvkem městského mobiliáře, který má ambici vtisknout pražským zastávkám MHD důstojnější podobu a zároveň cestujícím poskytnout více informací včetně aktuálních odjezdů nejbližších spojů. Označník sousedící s prototypem pražského zastávkového přístřešku bude na Palackého náměstí testován minimálně půl roku a do budoucna by se měl stát jedním z pilířů Jednotného informačního systému hl. m. Prahy.

22.2.2021 — Hlavní město Praha připravilo projekt modernizace orientačního systému v pražských ulicích a ve veřejné dopravě. Cestující přehledně provede od nástupiště v metru, přes vestibuly až ke stanicím vlaků a zastávek autobusů i tramvají. Nezmění se jen vzhled jednotlivých prvků, ale zejména kvalita a rozsah poskytovaných informací, které lidé dostanou v modernější a srozumitelnější formě. Aktuálně schválená realizační studie podrobně definuje, jak bude nový Jednotný informační systém fungovat. Na konkrétní podobu orientačních prvků bude následně vypsána graficko-designerská soutěž.

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.