Vyhledávání

18.4.2003 —

27.11.2015 — V souvislosti s předvánočním obdobím připravili policisté i strážníci zvýšená bezpečnostní opatření týkající se zejména lokalit a akcí s předpokládanou zvýšenou koncentrací osob. Policisté i strážníci tak budou dohlížet nejen na vytipovaná pražská náměstí, ale i nákupní centra a prostředky MHD. Obě bezpečnostní složky budou tedy pokračovat v dosavadním trendu, kdy s ohledem na bezpečnostní situaci v Evropě, navýšily počty strážců zákona v ulicích.

27.2.2001 —

29.8.2001 —

25.6.2002 —

5.9.2000 —

3.10.2000 —

5.9.2000 —

14.9.2009 —

9.5.2001 —

19.4.2006 —

7.5.2002 —

30.10.2001 —

27.3.2001 —

4.6.2002 —

21.12.2020 — Rada hl. m. Prahy se rozhodla nepřiznávat podíl na zisku členům představenstev městských společností. Tento způsob odměňování radní vyhodnotili jako nevhodný pro společnosti s jediným veřejným akcionářem. Ve většině městských společností se tak jen potvrzuje již zavedená praxe, byť stanovy řady z nich vyplácení podílu na zisku doteď připouštěly. To by se nově mělo změnit. Praha také žádá představenstva obchodních společností se 100% majetkovou účastí hl. m. Prahy, aby při výkonu vlastnických práv v dceřiných společnostech postupovala stejně.

14.8.2012 — O udělení grantů hlavního města Prahy v oblasti prevence kriminality v roce 2012 jednala dnes městská rada. Celkem bylo přijato a posuzováno 81 projektů prevence kriminality v rámci grantového řízení hl. m. Prahy. Celkové náklady na projekty činí 77 646 513,- Kč s celkovou požadovanou částkou 28 181 600,- Kč.

11.10.2018 — Jako nevhodnější varianty propojení obou břehů Prahy 7 a Prahy 8 při stavbě Libeňského mostu se podle dnes představené studie objednané Technickou správou komunikací jeví provizorní jednokolejný tramvajový most a silniční most, oba vedoucí souběžně se stávajícím mostem, nebo pouze silniční most.

21.8.2017 —

11.10.2018 — Jako nevhodnější varianty propojení obou břehů Prahy 7 a Prahy 8 při stavbě Libeňského mostu se podle dnes představené studie objednané Technickou správou komunikací jeví provizorní jednokolejný tramvajový most a silniční most, oba vedoucí souběžně se stávajícím mostem, nebo pouze silniční most.