Vyhledávání

27.2.2017 — Budoucí zeměměřiči ze Střední průmyslové školy zeměměřičské v Praze se zapojili do projektu Missing maps humanitární organizace Lékaři bez hranic.

4.12.2017 — Na Černém Mostě začaly první terénní úpravy pozemku na kraji sídliště Vybíralova v sousedství kulturního centra Plechárna. Pozemek je zatím označovaný jako Divočina. Hlavní město tak zahájilo přeměnu zanedbaného místa, které bylo plné nevzhledných křovin, na místo, které bude sloužit občanům k setkávání a trávení volného času.

19.6.2018 — Hlavní město nechá vypracovat analýzu celého povodí říčky Rokytka z hlediska možných protipovodňových opatření. Rada hl. m. Prahy dnes rozhodla o výběru nejvhodnějšího dodavatele studie, kterým se stala společnost VRV + ŠINDLAR s nabídkovou cenou 5 980 300 Kč bez DPH.

27.9.2010 — Nejrozsáhlejší rekonstrukce tramvajových tratí v Praze za posledních 20 let proběhla dd června do poloviny září 2010, bylo zrekonstruováno a opraveno 9,2 kilometru trati včetně doprovodných úprav nástupních ostrůvků s bezbariérovými prvky, trolejového vedení a inženýrských sítí. Nový typ kolejí a osetí trávou přinesly také znatelné ztišení o bezmála 7 desibelů.

21.11.2002 —

30.3.2021 — 30. 3. 2021, Tisk

2.4.2021 — 2. 4. 2021, Online

19.12.2018 — I v letošním roce budou v období Vánoc, Silvestra a také Nového roku upraveny jízdní řády linek Pražské integrované dopravy. Zkrácen bude denní provoz na Štědrý den, posílena bude naopak silvestrovská noc. V pracovní dny mezi svátky a těsně po nich dojde k mírnému omezení provozu na úroveň prázdninových jízdních řádů. Po celé období budou aktuální data ve vyhledávačích spojení.

3.3.2005 — Sprejeři nejsou v poslední době už největším problémem, se kterým se potýká pražský dopravní podnik. Největší škody působí nápisy, které vyrývají někteří cestující do okenních skel tramvají, autobusů a vozů metra. Často vandalové ničí i nové tramvajové tratě a úseky metra, které mají řadu prosklených prvků.

17.10.2005 — V sobotu 8. října ve 14 hodin byl odstartován první ze závodů Běhu kancelářských krys. Soutěžilo se v běhu žen, mužů a ve smíšené štafetě. Té se za Magistrát zúčastnil ředitel Martin Trnka spolu s dalšími zaměstnanci. V přestávkách mezi jednotlivými běhy probíhali doprovodné soutěže v hodu šanonem, jízdě na kancelářské židli a letos nově také soutěž ve šplhu úředníků.

30.3.2009 — V čase 1:35:58 doběhl v sobotu Hervis ½ Maraton radní hl. m. Prahy Petr Štěpánek. Hervis ½ Maraton Praha, který měří 21,097 km, byl pro roky 2008 i 2009 oceněn prestižní známkou IAAF Road Race Silver Label. Startuje se přímo v centru Prahy a každý rok přiláká více běžců z České republiky i z celého světa. Tuto sportovní akci podporuje již tradičně také primátor hl. m. Prahy Pavel Bém.

3.12.2010 — Další část unikátního modelu České republiky v podobě modelového kolejiště představuje Karlovarský kraj. Království železnic se tak rozrůstá o dalších 51 m2, přibude 125 nových staveb, více než 1150 nejrůznějších figurek a 120 metrů kolejí, na kterých se bude prohánět dalších zbrusu nových 9 vlakových souprav.

12.10.2017 — Zdroj: blog.aktualne.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: ECONOMIA, a.s. Autor: Petra Kolínská Rubrika: Weblog 12. října 2017, 17:36

10.10.2002 — ze dne 29.7. 2002

28.4.2003 —

13.12.2007 — Zastupitelstvo města dnes zvýšilo objem finančních prostředků na letošní rok na výstavbu metra trasy C do Letňan o 2 875 000 tis. Kč. Zdrojem dotace pro Dopravní podnik je přebytek hospodaření Prahy z roku 2006. Proti původnímu harmonogramu došlo k urychlení výstavby o dva měsíce a pro dokončení této významné investice ve zkráceném termínu je navýšení financí nezbytné.

9.4.2018 —

4.4.2011 — V sobotu v pravé poledne odstartoval pražský primátor Bohuslav Svoboda 13. ročník světoznámého Hervis ½ Maratonu Praha. Letošní rok vyběhlo na trasu dlouhou 21, 0975 kilometrů 9 500 běžců.

15.12.2022 — Na tzv. pražský Semmering vyjede o posledním adventu Vánoční motoráček. Vlak se na známou trať mezi pražským hlavním nádražím a Zličínem vrátí po dvouleté pauze v neděli 18. prosince 2022.

27.11.2012 — Pražskou železnici čeká v následujících 5 až 7 letech bouřlivý rozvoj. Pokud Rada hlavního města Prahy schválí uvolnění potřebných financí, začnou přibývat v Praze nové železniční linky. Nejblíže realizaci je nová linka z Čakovic na Masarykovo nádraží nebo ze Smíchovského nádraží do Vršovic. Realitou se stane také napojení letiště na železniční dopravu.