Vyhledávání

15.11.2018 — Od pondělí 19. do pondělí 26. listopadu 2018 bude obousměrně přerušen tramvajový provoz v úseku Národní divadlo - Újezd. Zároveň bude pro automobilovou dopravu uzavřen most Legií.

11.2.2015 — Od pátku 13. února od 20.00 hodin do neděle 15. února do 17.30 hodin bude z důvodu opravy tramvajové tratě v úseku Újezd – Malostranská přerušen provoz tramvají a částečně omezen provoz automobilové dopravy.

22.4.2003 —

31.3.2003 —

8.2.2022 — Od pátku 11. února (od 20.00 hodin) do neděle 13. února (do 23.59 hodin) bude obousměrně přerušen provozu tramvají v úseku Újezd - Malostranská. Zároveň bude komunikace Karmelitská od Malostranského nám. ve směru k Újezdu uzavřena pro automobilový provoz. Důvodem je údržba tramvajové trati.

6.9.2019 — Datum vydání: 06.09.2019, Zdroj: ČT 24 | Rubrika: 22:00 Události, komentáře | Téma: Adam Scheinherr

3.12.2002 —

11.4.2003 —

13.7.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Trať bude dlouhá 2,3 kilometru, bude na ní pět párů zastávek a její výstavba potrvá 480 dnů, tj. 16 měsíců. Postaví ji společnost Subterra. Předpokládané náklady výstavby činí 839,5 milionů korun. Část z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava 2. DPP předpokládá zprovoznění tratě v listopadu 2023. Aktuální informace o průběhu stavby budou k dispozici na webu DPP na dpp.cz/ttdedinska.

26.7.2016 — iHNed.cz | 26.7.2016 | Strana: 0 | Autor: Radek Pecák, lpr | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

16.9.2010 — Chartu Evropského týdne mobility podepsali ve středu 15. září 2010 za Hlavní město Prahu radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner a radní pro oblast životního prostředí Vladislav Mareček. Praha se tak přihlásila k této evropské iniciativě, která již téměř deset let upozorňuje na problémy se stále narůstající automobilovou dopravou ve městech, a kterým zároveň nabízí možnosti a výhody udržitelných druhů dopravy.

16.9.2010 — Chartu Evropského týdne mobility podepsali ve středu 15. září 2010 za Hlavní město Prahu radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner a radní pro oblast životního prostředí Vladislav Mareček. Praha se tak přihlásila k této evropské iniciativě, která již téměř deset let upozorňuje na problémy se stále narůstající automobilovou dopravou ve městech, a kterým zároveň nabízí možnosti a výhody udržitelných druhů dopravy.

24.11.2021 — Do neděle 28. listopadu 2021 je uzavřen pro veškerou dopravu Mánesův most z důvodu zatěžkávacích zkoušek. Tramvaje a automobily jedou po objízdných trasách. Pro pěší je otevřen jeden chodník.

13.4.2011 — V souvislosti s rekonstrukcí technologických tunelů Národního divadla bude na Masarykově nábřeží omezen provoz v úseku most Legií – Na Struze. Vzhledem k náročnosti a rozsahu stavebních prací budou dopravní opatření provázet celou dobu rekonstrukce, tedy od 18. dubna 2011 do 23. dubna 2012.

27.6.2003 — Občanské sdružení Oživení navrhuje zavést mýtné. Pražští radní o tom začínají uvažovat. Prahu čekají změny. Automobily nebudou smět všude, za vjezd do centra se bude platit. Jen přesný termín, odkdy to bude, zatím není jasný. Možná už za dva roky.

15.9.2005 — Přesto však vedení města činí klíčová strategická rozhodnutí s jasnou a dlouhodobou vizí, která dopravní problémy v budoucnosti přinejmenším výrazně zlepší.

14.7.2005 — Od 22. do 24. července si Praha při cvičení VODA 2005 v praxi ověří výstavbu protipovodňových mobilních zábran a fungování celého protipovodňového bezpečnostního systému. Cvičení částečně omezí jak automobilovou, tak hromadnou dopravu kde se dopravní omezení dotknou pouze dopravy povrchové. Metro bude jezdit bez omezení.

24.8.2014 — parlamentnilisty.cz | 24.8.2014 | Rubrika: Politici voličům | Strana: 0 | Autor: Tomáš Hudeček - profil | Téma: Volené orgány - Primátor - Tomáš Hudeček

17.8.2005 —

18.6.2003 — PRAHA - Pražští radní si nechali vypracovat rozsáhlou odpověď na petici Město pro lidi, jejíž archy s asi 9 tisíci podpisy primátorovi Pavlu Bémovi (ODS) předal na konci dubna šéf sdružení Oživení Petr Štěpánek. Petice žádá zavedení okamžitých i dlouhodobých opatření, která by zlepšila životní prostředí, preferovala hromadnou dopravu na místo individuální, a to včetně železnice.