Vyhledávání

4.1.2018 — Zdroj: blog.idnes.cz | Kategorie: Blogy Vydavatel: MAFRA, a.s. Autor: Jana Plamínková 4. ledna 2018, 23:19

16.1.2024 —

15.2.2006 —

14.6.2007 — Botič je největším a nejznámějším pražským potokem. Pramení jihovýchodně od Prahy, blízko obce Čenětice. Do Vltavy se vlévá u železničního mostu na Výtoni pod Vyšehradem. V úseku před Fidlovačkou je opevnění koryta Botiče již delší dobu v havarijním stavu. V rámci revitalizace koryta bude provedeno nejen nové zpevnění koryta kamennou dlažbou, ale i jeho zpřírodnění. Doba realizace: červen 2007 – říjen 2007.

5.8.2008 — Rada hl. m. Prahy dnes souhlasila s pořízením celoměstsky významných změn Územního plánu hl. m. Prahy. Jde o celkem třiačtyřicet návrhů změn, které bude zastupitelstvo města schvalovat na zasedání v září.

22.11.2017 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zadal studii, která by do konce roku 2017 měla prověřit možnost vedení metra A ze stanice Nemocnice Motol až na Letiště Václava Havla. Ve hře tak je řešení jednoho v současné době z nejdůležitějších úkolů v rozvoji dopravní infrastruktury české metropole. DPP také zadal studii prověřující možnost prodloužení severního konce trasy metra C ze stanice Letňany s cílem nového způsobu dopravní obsluhy oblasti Letňan a Čakovic.

3.11.2015 — Dvořákovo nábřeží projde rekonstrukcí. Důležitá komunikace tvořící hranici Pražské památkové rezervace je zejména vlivem povodní v letech 2002 a 2013 ve velmi špatném stavu. Oprav se dočká vozovka, chodníky i přilehlá veřejná prostranství. Podle dnešního rozhodnutí Rady hl. m. Prahy studii připraví Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), rekonstrukce je naplánovaná na rok 2017.

14.6.2010 — Česká tunelářská asociace ITA-AITES připravila již svou 11. mezinárodní konferenci Podzemní stavby Praha 2010, která se uskuteční v Praze od 14. do 16. června 2010 v Clarion Congress Hotelu Prague na Vysočanech. Na její přípravě se podílí také Slovenská tunelářská asociace a řada významných zahraničních odborníků, kteří přijali členství ve vědecké radě konference.

19.4.2004 — Městská železniční linka vyrazí dnes poprvé mezi Libní a Roztoky. V budoucnu začnou městské vlaky jezdit i po dalších pražských tratích, například mezi Běchovicemi a Smíchovem.

11.1.2005 — Vláda by měla již zítra na svém zasedání projednat pilotní projekt ministerstva dopravy na modernizaci a výstavbu železniční trati mezi Masarykovým nádražím a letištěm Ruzyně v Praze.

31.5.2004 — V Praze by mělo v dohledné době vzniknout sedm nových železničních zastávek. Vlaky by měly začít jezdit i po nových trasách, kudy zatím projíždějí jen nákladní.

8.9.2004 — Nové železniční tratě v centru hlavního města, které již dělníci začali stavět, umožní propojení pražských nádraží městskými vlaky. Cestovat se pak bude lépe desetitisícům lidí, kteří denně v metropoli železnici využívají.

1.10.2004 — Výrazně se ode dneška zlepší doprava mezi centrem a Žižkovem. Auta začala pod novými železničními mosty u Bulhara jezdit dříve, než stavbaři původně plánovali, a to o tři měsíce.

26.2.2004 — Vlaky zastavující zase na Vyšehradě? Časem by opravdu mohly. Město uvažuje o dalším vhodném doplňku MHD. Druhá vnitroměstská linka by jezdila právě tudy.

14.8.2012 — Souhrnné informace za rok 2010 zpracované pro stránky ENVIS a ročenku Praha ŽP 2010.

21.4.2004 — PRAHA - Přímo v hale Sazka Areny získají fanoušci informace o vlakovém spojení. Tuto službu umožňuje napojení na informační systémy ve dvou nejbližších železničních stanicích, odkud se data přenášejí.

10.3.2016 — ČRo Region, Středočeský kraj | 10.3.2016 | 15:08 | Pořad: K věci | Téma: Volené orgány - Rada - Jan Wolf

3.10.2010 — Zmodernizovaný, devět kilometrů dlouý úsek trati mezi Prahou-Libní a Běchovicemi, přispěl k výraznému zlepšení pohodlí cestujících i obyvatel díky nebývalému zkulturnění nejbližšího okolí trati. Nejvýraznější změnou je ztrojkolejnění stávající dvoukolejné trati, nový povrch a protihlukové stěny. Na všech zastávkách jsou moderně řešená nástupiště i přístupové chodníky.

22.2.2001 —

25.1.2013 —