Vyhledávání

1.4.2021 — Praha 13 spustila nové webové stránky týkající se dopravy na svém území, jejichž součástí je anketní dotazník.

16.8.2002 —

18.9.2015 — ČT 24 | 18.9.2015 | 20:05 | Pořad: Hyde Park | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

6.5.2010 — Tichá vozidla bez emisí přímo v historickém centru Prahy, tak vypadal Den elektromobility v metropoli. Mezinárodní pracovní konference zaměřené zejména na převratné baterie jako zdroj pohonu elektromobilů se zúčastnil také primátor hl. m. Prahy Pavel Bém.

22.3.2005 — Pražané a návštěvníci hlavního města musí i letos v létě přesto počítat s řadou dopravních omezení. Seznam plánovaných akcí s dopadem na dopravu předložil dnes na jednání Rady hl. m. Prahy radní Radovan Šteiner.

6.10.2005 — Křižovatka ulic Průmyslová a Teplárenská bude brzy pro chodce bezpečnější. Ještě v tomto měsíci by měla být dokončena výstavba světelného signalizačního zařízení, které bude zajišťovat bezpečný přístup zaměstnanců a návštěvníků firem v přilehlém okolí na zastávky městské hromadné dopravy.

25.1.2016 — Preferenční opatření pro veřejnou hromadnou dopravu jsou jedním z hlavních nástrojů pro zajištění vyšší rychlosti, plynulosti a spolehlivosti provozu tramvajových a autobusových linek, přičemž pomáhají v hl. m. Praze zachovat příznivý poměr mezi využíváním veřejné hromadné dopravy a individuální automobilové dopravy. Veřejnou dopravu nyní využívá při cestách po městě 57 % lidí, zatímco automobily jen 43 %.

6.4.2020 — Rada hl. m. Prahy na svém pondělním zasedání schválila Koncepci využití alternativních paliv v podmínkách autobusové dopravy Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP). Z ekologického i ekonomického hlediska se chce DPP do následujících let zaměřit na pokrok v oblasti elektrických pohonů. To přispěje nejen ke snížení hlukové zátěže, ale i možnostem lokálně zcela bezemisní dopravy.

9.4.2019 — Datum vydání: 09.04.2019, Zdroj: Prima | Rubrika: 18:55 Velké zprávy | Téma: Adam Scheinherr

12.2.2024 — Provoz v ulicích Prahy by mohl být plynulejší s méně nehodami. Díky projektu na využití 5G sítí budou řidiči aut dostávat aktuální informace o světelných signálech na vybraných křižovatkách a jejich změnách. Řidiči tak budou moci svou jízdu díky těmto informacím přizpůsobit. Jelikož jsou data o situacích v křižovatkách velmi dynamická, je pro ně rychlý přenos naprosto zásadní, což umožní právě spolehlivé 5G sítě.

15.6.2011 — První náměstek primátora hl. m. Prahy Karel Březina se dohodl s Pražskou paroplavební společností na zřízení kyvadlové lodní linky, která posílí dopravní spojení v Praze po dobu konání čtvrteční stávky odborů.

6.5.2019 — K přívozům po Vltavě by mohly v budoucnu přibýt i takzvané vodní tramvaje, které rozšíří dopravní obsluhy o pravidelnou lodní dopravu. Na rozdíl od aktuálně provozovaných přívozů napříč břehy Vltavy se městské vodní linky budou pohybovat nahoru a dolů po proudu řeky. Radní dnes schválili Prověřovací studii městských lodních linek, která ukáže, jakým způsobem by bylo možné projekt uskutečnit.

29.5.2007 — Účast hl. m. Prahy na Evropském týdnu mobility ve dnech 16. až 22. září 2007 schválila dnes městská rada. Chartu 2007 Evropského týdne mobility, kterou se Praha přihlásí k této již tradiční mezinárodní iniciativě, podepíše za město radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner.

7.4.2011 —

18.1.2021 — Rada hl. m. Prahy na pondělním jednání projednala návrh na uzavření Memoranda o spolupráci krajů při zajištění dopravní obslužnosti. Na jeho základě bude mít pražská společnost Operátor ICT, a.s., (OICT), která je provozovatelem Multikanálového odbavovacího systému pro hl. m. Prahu (MOS), možnost navázat spolupráci s dalšími kraji České republiky.

10.6.2016 — Tento týden odstartovala „tour“ náměstka pro dopravu Petra Dolínka po jednotlivých městských částech hlavního města Prahy, která navazuje na proběhlé loňské návštěvy. Tématem série jednání je rozvoj dopravní infrastruktury, nejpalčivější problémy a priority v oblasti dopravy. První setkání s představiteli radnice v letošním proběhlo ve čtvrtek 9. června na Praze 4.

2.10.2001 —

30.8.2002 —

11.10.2018 — Jako nevhodnější varianty propojení obou břehů Prahy 7 a Prahy 8 při stavbě Libeňského mostu se podle dnes představené studie objednané Technickou správou komunikací jeví provizorní jednokolejný tramvajový most a silniční most, oba vedoucí souběžně se stávajícím mostem, nebo pouze silniční most.

11.10.2018 — Jako nevhodnější varianty propojení obou břehů Prahy 7 a Prahy 8 při stavbě Libeňského mostu se podle dnes představené studie objednané Technickou správou komunikací jeví provizorní jednokolejný tramvajový most a silniční most, oba vedoucí souběžně se stávajícím mostem, nebo pouze silniční most.