Vyhledávání

25.4.2022 — Rada hl. m. Prahy schválila záměr zřídit pracovní skupinu, která definuje zadání pro studii proveditelnosti páté trasy pražského metra, prověřenou ideově na dopravním modelu Technické správy komunikací hl. m. Prahy (TSK), a navazující na úvahy rozvoje pražského metra z konce 80. let minulého století. Vytvoření pracovní skupiny i zadání pro studii proveditelnosti bude v obou případech následně schvalovat Rada hl. m. Prahy.

20.11.2011 —

15.4.2015 —

19.4.2001 —

16.8.2001 —

17.5.2001 —

14.6.2001 —

14.8.2001 —

13.11.2002 —

20.8.2002 —

10.10.2003 — Co má společného řidič, který zaparkuje na zákazu v historickém centru metropole, a pytlák, schovávající se v remízku u rybníka na okraji města s nahozeným prutem? Oba mohou mít problémy s uniformami. Tedy pokud je přistihnou hlídky městské policie. Pak budou muset přinejmenším zaplatit pokutu. Městská policie v ulicích řeší řadu situací, a ty se ve velké míře liší podle jednotlivých lokalit. Jiné problémy totiž ovlivňují život obyvatel centra města a jiné okrajových částí. Velká část Pražanů, motoristů, má strážníky zažité jako "tvory", kteří po městě jenom nasazují "botičky" na jejich auta a dávají jim bločky za stěrače.

10.10.2003 — Pražský primátor Pavel Bém vzkazuje policii: Pusťte automobily ke Svobodné Evropě. Komunikace ucpané kolonami aut, troubení klaksonů a nadávky nespokojených řidičů. To je situace běžná v centru v dopravní špičce. Brzy však mohou být ulice ucpané nastálo.Důvod je jednoduchý - chystaná listopadová oprava křižovatky U Bulhara spojená přirozeně s uzavřením dalších sjezdů z magistrály. Nejdůležitější pražská silnice by se tak v centru stala prakticky jen průjezdním koridorem - navíc ucpaným. Situaci totiž stále ještě komplikují betonové zátarasy u budovy Svobodné Evropy.