Vyhledávání

15.3.2005 — Metro v hlavním městě bude v budoucnu potřebovat desítky dalších vlaků pro nové trasy i pro nahrazení starých souprav.

6.2.2004 — Praha - Lidé by měli v metru ještě letos cestovat mnohem pohodlněji než dosud. Dopravní podnik slibuje, že do konce roku se cestující dočkají v pražském podzemí dalších nových či zcela zmodernizovaných souprav, které nejsou tak hlučné jako zastaralé ruské vlaky.

4.8.2016 —

22.12.2000 —

4.8.2016 —

4.1.2019 — V souvislosti s modernizací železniční stanice Praha-Vršovice a stavbou nové trati v úseku Vršovice - Hostivař, začnou již v lednu výluky s omezením vlakové dopravy, která se dotkne i Kolovrat.

21.3.2022 — Po zimním spánku se pomalu probouzí sezonní vlaky Pražské integrované dopravy a s nimi vyjíždí do své deváté sezony i speciální vlaková souprava pro malé i velké výletníky - Cyklohráček. Sveze vás opět dvakrát denně každou sobotu, neděli i svátky od 26. března až do 30. října z pražského hlavního nádraží do královského města Slaný. Těšit se můžete i na středeční Letní výlety s Cyklohráčkem.

5.10.2012 — idnes.cz - blog - 5.10.2012, autor: Tomáš Hudeček

21.3.2022 — Po zimním spánku se pomalu probouzí sezonní vlaky Pražské integrované dopravy a s nimi vyjíždí do své deváté sezony i speciální vlaková souprava pro malé i velké výletníky - Cyklohráček. Sveze vás opět dvakrát denně každou sobotu, neděli i svátky od 26. března až do 30. října z pražského hlavního nádraží do královského města Slaný. Těšit se můžete i na středeční Letní výlety s Cyklohráčkem.

28.7.2009 — Výluka železniční trati v úseku Dejvice – Masarykovo nádraží bude ukončena v pátek 31. července ve 21.00 hodin a zhruba ve 22 hodin projede první vlak po zprovozněné trati podle běžného jízdního řádu.Výluka železniční trati v úseku Dejvice – Masarykovo nádraží bude ukončena v pátek 31. července ve 21.00 hodin a zhruba ve 22 hodin projede první vlak po zprovozněné trati podle běžného jízdního řádu.

13.9.2005 — na výjimečnou příležitost shlédnout stavby Nového spojení, na jízdu speciálně vypraveného vlaku u příležitosti DNE PRAŽSKÉ ŽELEZNICE

10.5.2004 — V budoucnu by vlaky podzemní dráhy neměli řídit strojvedoucí, ale dokonalé moderní přístroje. O další desítky kilometrů se prodlouží v budoucnu trasy pražského metra, které oslavilo třicet let svého trvání. Vlaky by měly na nové trase D mezi severem Prahy a Písnicí jezdit bez strojvedoucích