Vyhledávání

21.9.2010 — /Zpráva z 33. jednání Rady hl. m. Prahy 21. září 2010/Odbor ochrany prostředí MHMP připravil k realizaci v rámci dlouhodobého programu „Obnova a revitalizace pražských nádrží“ a v souladu s programovým prohlášením Rady hl. m. Prahy projekt odbahnění vodního díla Hostivař, který bude zásadním krokem k revitalizaci celého území. Na dnešním zasedání městské rady bylo rozhodnuto o výběru nejvhodnější nabídky na zhotovení tohoto díla. Zakázku získá sdružení „Čistá Hostivař“, které je sdružením společností ARKO TECHNOLOGY a. s., PAS PLUS s. r. o. a CZECH CANADA s. r. o.

14.7.2010 — Kriminalita na území hlavního města Prahy klesá. Ukazují to statistiky Policie ČR za prvních šest měsíců letošního roku. Zlepšování situace potvrzují i statistiky Městské policie hl. m. Prahy, které vykazují například pokles dopravních přestupků. Policisté a strážníci se tak shodují na tom, že oproti prvním šesti měsícům loňského roku je situace v metropoli z hlediska bezpečnosti lepší.

15.5.2019 — Aplikace Záchranka, kterou má ve svých telefonech už 920 000 uživatelů a každodenně ji využívá k přivolání pomoci 50 lidí, přichází ve spolupráci s hlavním městem Prahou, Zdravotnickou záchrannou službou hlavního města Prahy a Nadací Vodafone s novým využitím tzv. push notifikací v aplikaci. Ty budou nyní na území Prahy upozorňovat na nenadálé krizové situace, které by mohly ovlivnit zdraví tamních obyvatel. Aplikace Záchranka tak bude fungovat i jako jedna z cest tzv. reverzní tísňové linky. Spuštění systému je symbolicky na den záchranné služby 15. května.

10.3.2020 — V návaznosti na celkovou rekonstrukci dna a hráze bývalého rybníka ve Stromovce proběhne na jaře 2020 celková rekonstrukce předprostoru Šlechtovy restaurace tzv. parteru s květinovými záhony dle projektové dokumentace atelieru Steiner a Malíková krajinářští architekti. Dispozici a návrh osázení květinových záhonů zpracovala doc. Ing. Tatiana Kuťková, CSc. Investorem a zadavatelem projektové dokumentace je Hl.m. Praha, OCP MHMP, oddělení péče o zeleň.

19.9.2022 — Pražští radní na pondělním zasedání určili směr rozvoje elektromobility v české metropoli. Určili způsob, jakým se vybudují nabíjecí stanice pro elektromobily. Městskou společnost Operátor ICT (OICT) pověřili doplněním podkladů pro variantu koncese a zajištěním přípravy zadávací dokumentace, na jejímž základě bude vybrán koncesionář. Ten následně na území hl. m. Prahy zajistí vybudování nabíječek a související infrastruktury pro rezidenty. Cílem je zprovoznit 750 nabíječek do roku 2025 a do roku 2030 mít 4 500 stanic.

26.9.2011 — ČRo 6 | 26.9.2011 | 21:10 | Pořad: Člověk a obec

19.5.2010 — Dnes krátce před polednem proběhla v prostorách Technologického inovačního centra ČKD v Praze 9 první pracovní porada expertních profesních skupin oborů Strojírenství a Elektrotechnika – silnoproud, založených Magistrátem hl. m. Prahy a významné skupiny strojírenských podniků ČKD GROUP na podporu odborné výuky v pražských středních školách. Schůzky se zúčastnili náměstkyně primátora pro školství, vzdělávání a volný čas Marie Kousalíková, generální ředitel společnosti ČKD NOVÉ ENERGO Jan Růžička, ředitelé středních škol, vyučujících obory uvedených profesí, a další představitelé magistrátu, společností ČKD GROUP, škol a dalších partnerů.

8.1.2015 — Neváhejte navštívit nějakou výstavu, akci či koncert konané na Novoměstské radnici v Praze v únoru.

1.12.2009 — Náměstkyně primátora hlavního města Prahy pro oblast školství Marie Kousalíková přijala dnes odpoledne ve slavnostních prostorách Brožíkova sálu Staroměstské radnice finalisty projektu Dětský čin roku 2009.

18.3.2014 —

3.4.2019 — Na přijatou Strategii adaptace hl. m. Prahy na klimatickou změnu navázala příprava Implementačního plánu pro roky 2018 - 2019, ve kterém jsou jednotlivá opatření a jejich implementace podrobněji rozpracována, včetně rozdělení kompetencí a stanovení zodpovědnosti za jednotlivé aktivity a jejich časové rámce. Implementační plán pro roky 2018 - 2019 byl Radou hl. m. Prahy schválen Usnesením č. 1650 ze dne 26. 6. 2018.

2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.