Vyhledávání

Schválená změna územního plánu na Palmovce umožní její proměnu v živou část města

24.6.2024 — Proměna tzv. pentagonu na Palmovce, území mezi ulicemi Voctářova, Švábky a Sokolovská v Praze 8, je o významný krok blíže své realizaci.

Odpověď na petici Město pro lidi

1.7.2003 — Odpověď na petici Město pro lidi předložil Zastupitelstvu hl.m.Prahy pro projednání a schválení v městské radě radní Radovan Šteiner a zastupitelstvo hl.m.Prahy tuto odpověď na svém červnovém zasedání schválilo. Uvádíme plný text vypracované odpovědi.

Akce pod záštitou primátora

8.2.2011 —

Akce pod záštitou primátora

8.2.2011 —

Akce pod záštitou primátora

8.2.2011 —

Zápis č.1 z jednání komise Rady HMP pro koordinaci aktivit na veř.prostr. na území PPR

27.1.2004 — ze dne 20.1. 2004

Akce pod záštitou primátora

8.2.2011 —

Rozhovor primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma s redaktorem Petrem Šimůnkem, odvysílaný rozhlasovou stanicí Frekvence 1 dne 15.12.2004, v pořadu Press klub

16.12.2004 — Tak Praha škrtá v rozpočtu na příští rok především proto, že daňové výnosy této země jsou nízké. My v příštím roce, tedy v roce 2005, budeme mít v absolutním srovnání menší objem finančních prostředků, než jsme měli v roce 2004. To je hlavní důvod škrtů. Druhý důvod škrtů je i skutečnost, že v historii se Praha zadlužila, zadlužila se asi výší třiceti miliard korun na klíčové investiční projekty, tedy těchto třicet miliard Praha neprojedla, ale proinvestovala. A já dnes říkám, že už není možné, aby se zadlužovala více ...

ředitel / ředitelka odboru kontrolních činností

18.1.2011 —

zástupce / zástupkyně ředitele Magistrátu pro sekci finanční a investic

14.1.2011 —

Radní Plamínková (STAN): Setrvalé umístění squatterů v budově Kliniky nepodporuji

První rok výstavby metra D: vyraženo je 1,6 kilometru tunelů

25.4.2023 — Zhruba před rokem začal Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) s výstavbou prvního úseku metra D Pankrác - Olbrachtova. V současnosti je vyraženo celkem 1,6 kilometru tunelů. Prvních 520 metrů tunelů vzniklo při geologickém průzkumu a další zhruba kilometr vyrazili zhotovitelé od zahájení stavby. DPP za loňský a letošní rok investoval do výstavby bezmála 1,8 miliardy korun. Ražby na prvním úseku budou pokračovat ještě necelé tři roky, zhruba do přelomu let 2025 a 2026. Zahájení výstavby druhého úseku od stanice Olbrachtova po Nové Dvory předpokládá DPP letos na podzim. Práce má na starost konsorcium společností Subterra, HOCHTIEF CZ a STRABAG.