Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 15473
Collegium 1704

5.9.2012 —

Praha finančně podpoří Divadlo Komedie

17.4.2012 — Rada hlavního města schválila na dnešním zasedání návrh radního pro oblast kultury Václava Novotného (TOP 09) na poskytnutí finančního částky ve výši 5 625 000 korun novému provozovateli Divadla Komedie, Divadelnímu sdružení Divadlo Company. Cz. Provozovatel divadla komedie byl vybrán ve výběrovém řízení a podnájemcem divadla bude od 1. srpna tohoto roku do konce roku 2016. Finance budou použity na podnájem a umělecký provoz divadla.

Noc divadel 2024

21.3.2024 — Milovníci divadelního umění se již určitě těší na 23. března, kdy pro ně divadla otevřou své brány i mimo klasická představení. Téma letošní Noci divadel "Proměna" odkazuje k tvorbě Franze Kafky, od jehož smrti letos uplyne 100 let.

Divadlo Minor

4.8.2022 —

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.