Vyhledávání

1.10.2002 —

18.9.2007 — Po loňském zrušení městské příspěvkové organizace Institut městské informatiky (IMIP) převzal většina jejích činností Útvar rozvoje hl. m.Prahy (URM). Ten dostal za úkol zajistit také převod dat Jednotné digitální mapy Prahy do Digitální mapy Prahy a zabezpečit její průběžnou aktualizaci prostřednictvím externí firmy. Ve veřejné soutěži byla vybráno Sdružení Ness Czech s.r.o a T-MAPY spol. s r.o.

16.11.2010 — Rozhodnutí vlády o zrušení státního spolufinancování všech projektů z fondů EU v Praze zcela zásadním způsobem ohrozí realizaci stávajících projektů i schvalování projektů nových. Nyní hrozí, že Praha bude muset státní podíl 7,5 % dotovat ze svého rozpočtu, což představuje částku 582 mil. Kč. Na rozdíl od krajů se toto opatření v Praze dotkne nejen nových projektů, ale také těch už realizovaných, což Prahu oproti jiným regionům jednoznačně diskriminuje.

24.2.2022 — Zastupitelé hlavního města Prahy schválili okamžitý finanční dar ve výši 10 milionů korun české humanitární organizaci Člověk v tísni na pomoc obyvatelům Ukrajiny, která se v noci na čtvrtek stala terčem ozbrojené invaze ze strany Ruska. Jedná se o první okamžitou reakci na nastalou situaci, následně vznikne při Radě hl. m. Prahy pracovní skupina složená ze zástupců všech koaličních i opozičních stran, která bude řešit v koordinaci s ministerstvy další postup Prahy.

10.3.2010 — Náměstkyně primátora hlavního města Prahy pro oblast školství Marie Kousalíková se dnes zúčastnila slavnostního vyhlášení výsledků soutěže o nejkrásnější stavbu ze sněhu, kterou pro děti z pražských speciálních a praktických škol připravil tým projektu Čistá a zelená Praha – Pro zdravé město. Akce se konala v prostorách vítězné Základní školy praktické a Základní školy speciální Trávníčkova v Městské části Praha 5.

15.3.2005 — Dva miliony korun zaplatilo město v loňském roce za deratizaci na území Prahy, která proběhla především v lokalitách a v objektech, kde se ve zvýšené míře vyskytují myšovití hlodavci. Deratizační práce provedly odborné firmy od května do listopadu, nástrahy byly kladeny do tzv. deratizačních staniček, na volném prostranství do nor, v podzemí pak do kanalizační sítě. Přesto se potkani v Praze přemnožili a letos je nezbytné v hubení těchto hlodavců pokračovat – zejména v již vytipovaných místech. V rozpočtu je na tento účel počítáno s částkou 2,5 mil. korun.

20.12.2006 — Zvláště chráněné území, přírodní památka Opatřilka - Červený lom, jedno 88 ZCHÚ v hl. m. Praze. Nachází se v dolní části Dalejského údolí, je součástí přírodního parku Prokopské a Dalejské údolí. Významná přírodovědná i krajinná lokalita

21.5.2009 —

21.12.2020 — Tramvajová síť v Praze se do zhruba šesti let rozroste o další 3,3 kilometry. Rada hl. m. Prahy dnes schválila záměr výstavby nové tramvajové tratě Kobylisy - Bohnice, která spojí konečnou stanici připravované lanové dráhy Podbaba - Troja - Bohnice se stanicí metra Kobylisy na lince C. Po zprovoznění nabídne obyvatelům Bohnic například přímé spojení tramvají na Palmovku k Úřadu městské části Praha 8 či do Libně. Novou trať postaví Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP), který na ni na začátku příštího roku vybere projektanta.

25.8.2015 — ČT 1 | 15.8.2015 | 19:00 | Pořad: Zprávy

20.4.2023 — Ve čtvrtek dopoledne se sešli zástupci vedení hlavního města a městských částí k jednání se skupinou Poslední generace, která požaduje změnu rychlosti na 30 km/h na území Prahy. Vedení města deklarovalo, že ochrana klimatu a bezpečnosti obyvatel je jejich prioritou. Zástupcům skupiny vysvětlili, že případné změny v rychlosti v obytných zónách podléhají schválení dopravních odborů jednotlivých městských částí. Přislíbili také, že vyzvou jednotlivé radnice k revizi dopravních režimů.

20.4.2023 — Ve čtvrtek dopoledne se sešli zástupci vedení hlavního města a městských částí k jednání se skupinou Poslední generace, která požaduje změnu rychlosti na 30 km/h na území Prahy. Vedení města deklarovalo, že ochrana klimatu a bezpečnosti obyvatel je jejich prioritou. Zástupcům skupiny vysvětlili, že případné změny v rychlosti v obytných zónách podléhají schválení dopravních odborů jednotlivých městských částí. Přislíbili také, že vyzvou jednotlivé radnice k revizi dopravních režimů.