Vyhledávání

2.8.2022 — Hlavní město včera v podvečer oficiálně vyhlásilo veřejnou zakázku na vypracování projektové dokumentace a s tím souvisejících prací k plánované stavbě Hloubětínského tunelu. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky je ve výši 320 milionů korun bez DPH. V úseku tzv. Průmyslového polookruhu, kde se nachází dvě přetížené křižovatky, tak bude po dokončení stavebních prací v roce 2029 doprava převedena pod zem. Nová stavba zvýší plynulost a bezpečnost dopravy a také pomůže zlepšit životní prostředí v celé oblasti.

31.8.2020 — Nákladové nádraží Žižkov je jedním z nejvýznamnějších pražských brownfieldů, který by měl do budoucna ubytovat až 15 000 nových obyvatel. To s sebou nese i nutnost lepší dopravní obslužnosti této lokality. Rada hlavního města dnes proto odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská - Habrová.

31.8.2020 — Nákladové nádraží Žižkov je jedním z nejvýznamnějších pražských brownfieldů, který by měl do budoucna ubytovat až 15 000 nových obyvatel. To s sebou nese i nutnost lepší dopravní obslužnosti této lokality. Rada hlavního města dnes proto odhlasovala přípravu nové tramvajové trati Olšanská - Habrová.

26.3.2010 — Pražské zastupitelstvo dnes schválilo Plán dlouhodobé podpory učňovského školství a řemesel v hlavním městě Praze v letech 2010 - 2013, který mu předložila náměstkyně primátora pro oblast školství Marie Kousalíková. Projekt má za úkol propagovat učňovské a odborné školství zřizované hlavním městem Prahou s cílem dosáhnout větší informovanosti veřejnosti o možnostech jednotlivých oborů vzdělání.

27.2.2014 — Kácení stromů v Kotěrově stromořadí v Michli je přerušeno a čeká na rozhodnutí stejného úřadu, který původně jejich kácení na žádost PVS, a.s., povolil. Hl. m. Praha do rozhodování nijak nezasahovalo a nezasahuje, protože to není v jeho kompetenci. Ohrazuje se proti informacím zveřejněným v tiskové zprávě Strany zelených a tvrzením zastupitele MČ Praha 4 Petra Štěpánka.

27.2.2014 — Kácení stromů v Kotěrově stromořadí v Michli je přerušeno a čeká na rozhodnutí stejného úřadu, který původně jejich kácení na žádost PVS, a.s., povolil. Hl. m. Praha do rozhodování nijak nezasahovalo a nezasahuje, protože to není v jeho kompetenci. Ohrazuje se proti informacím zveřejněným v tiskové zprávě Strany zelených a tvrzením zastupitele MČ Praha 4 Petra Štěpánka.

14.7.2011 — Praha odstoupila s okamžitou platností od smlouvy na obsahové a grafické zpracování, vydávání a distribuci periodika Listy hl. m. Prahy. Tento záměr schválila Rada hl. m. Prahy.

17.3.2010 — Primátor hlavního města Prahy Pavel Bém pokřtil dnes odpoledne nové pamětní mince vydané Českou národní bankou u příležitosti 600. výročí sestrojení Staroměstského orloje podle návrhu Ivana Řeháka. Akce se uskutečnila ve slavnostních prostorách Brožíkova sálu Staroměstské radnice a kromě primátora Béma, který jí udělil záštitu, se jí za hlavní město zúčastnil také radní pro oblast kultury Ondřej Pecha. Součástí křtu byla oslava 10. výročí Evropské numizmatické asociace (ENA).

26.11.2012 — V pondělí 26. listopadu byly slavnostně ukončeny ražby tunelů na prodloužení trasy A metra ze stanice Dejvická do Motola. Oba dva štíty – Tonda a Adéla – dorazily do stanice Dejvická a jejich řezné hlavy se dostaly na konec obratových kolejí pod ulicí Evropská.

12.4.2010 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém a radní pro dopravu Radovan Šteiner dnes zahájili výstavbu prodloužené trasy metra A. Ta povede ze současné konečné stanice Dejvická přes stanice Červený vrch, Veleslavín, Petřiny až do Motola. Úsek bude zprovozněn již v roce 2014, poté se zahájí výstavba trasy až k letišti Ruzyně. Přitom se ale nezapomnělo na výstavbu zcela nové trasy metra D.

10.9.2008 — V současné době probíhá celková rekonstrukce studánky "Na Troníčku" pod Butovickým hradištěm v Prokopském údolí.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.