Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 23949
Přírodní park Klánovice-Čihadla

24.8.2010 — Rozlehlý komplex klánovických lesů s několika zvláště chráněnými územími ve vazbě na Počernický rybník, který je také maloplošným chráněným územím.Přírodní park tak představuje přírodovědecky pozoruhodný komplex a zároveň velmi důležitý rekreační areál.

Přírodní park Říčanka

24.8.2010 — Přírodní park se rozkládá podél Říčanského potoka mezi Uhříněvsí a Běchovicemi. Také tento park si dosud uchoval ráz venkovské krajiny, kde se střídají pole, louky a rybníky s většími i menšími lesními porosty.Součástí parku je zvláště chráněné území Obora v Uhříněvsi – komplex lužního lesa s bohatým keřovým a bylinným patrem.

Dopravní opatření v souvislosti s vyjížďkou skútrů 22. června 2019

19.6.2019 — V sobotu 22. června 2019 se v hlavním městě uskuteční v rámci akce Pragovespa vyjížďka skútrů po komunikacích v Praze 1, 2, 5, 6 a 8. V době od 10:00 do cca 13:00 hodin je povolena postupná uzavírka komunikací na trase vyjížďky.

Lanovky v Praze

10.8.2021 — Překvapivé pohledy na Prahu a nevšední turistický zážitek nabízejí dvě pražské lanovky.

Praha zakáže noční turistické tahy po hospodách

14.10.2024 — Pražští radní v pondělí schválili novelu tržního řádu, která omezí takzvané pub crawls, tedy organizované tahy turistů od hospody k hospodě rušící noční klid zejména v centru Prahy.

Rozhovor s pražskou radní Janou Plamínkovou

5.3.2015 — ČRo Regina | 5.3.2015 | 13:22 | Pořad: Třináctka plus | Téma: Volené orgány - Rada - Jana Plamínková

Dopravní terminál na Černém Mostě se po dvaceti letech dočká lepšího řešení

15.4.2020 — Rada hl. m. Prahy posvětila v úterý zkvalitnění klíčového dopravního uzlu. Na proměnu terminálu na Černém Mostě se zaměří Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), který vybere zpracovatele studie revitalizace. Ta vyřeší především rekonstrukci frekventované lávky nad nástupištěm, komplikovaný přístup k nástupišti metra směrem do centra a neefektivní, a často vícenásobné, objíždění terminálu autobusovými linkami.