Vyhledávání

Praha není příjemné město

Pražský magistrát odmítá platit 4 miliardy navíc za předražený tunel Blanka

Základní údaje, vstupy, spojení MHD

23.11.2016 —

Rozhovor s náměstkem primátora Janem Bürgermeisterem o stavbě Pražského silničního okruhu, otištěný dne 30.5.2006 v deníku 24 HODIN

5.6.2006 — Celková délka trasy tohoto úseku je 6,013 kilometrů. Stavba bude obsahovat 1,7 km dlouhý tunel, dvě mimoúrovňové křižovatky, čtrnáct mostních objektů, přičemž estakáda o délce 2,1 km přes údolí Berounky bude vůbec nejdelším mostem u nás. Rozpočet na výstavbu úseku činí téměř 9 miliard korun.

Stromovce hrozí další tunely

27.5.2002 —

Řidiči, pozor na dopravní omezení v neděli 10. září

7.9.2006 — V souvislosti s konáním významné mezinárodní sportovní akce Grand Prix Bawag Bank 2006 v neděli 10. září 2006 budou v některých částech metropole platit dočasná dopravní omezení.

Dluhopisy Prahy byly prodány za tři čtvrtě hodiny

13.3.2003 —

VIDEO: Pamětní deska št. kpt. Václava Morávka je opět na Prašném mostě

6.10.2014 — Na Prašném mostě v Praze 6 byl dnes odhalen památník štábního kapitána Václava Morávka za účasti představitelů Hlavního města Prahy, Armády ČR, Městské části Praha 6, Českého svazu bojovníků za svobodu, Společnosti Václava Morávka v Kolíně a dalších hostů.

Slavnostní odhalení památníku štábního kapitána Václava Morávka

Ulice Milady Horákové bude opět plně průjezdná

30.5.2011 — Od středy 1. června 2011 bude plně obnoven provoz na ulici Milady Horákové. Komunikace bude průjezdná obousměrně, vrátí se sem i autobusové linky městské hromadné dopravy, které měly v době uzavírky zastávku v ulici Na Valech.

Informace o dopravních opatřeních v souvislosti s akcí „Rekonstrukce technologických tunelů Národního divadla“

8.6.2011 — Od neděle 12. června 2011 od 02.00 hodin do soboty do 24. června 2011 do 24.00 hodin bude zcela uzavřeno Masarykovo nábřeží z důvodu výstavby provizorního přemostění stavební jámy u Národního divadla.

Tomáš Hudeček: Nikoli boj s lobbisty, jen se chtějí vrátit estébáci

Rada hlavního města Prahy jednala o tzv. lehkém metru pro trasu D

21.6.2005 — V nejbližší době budou zahájeny práce na nezávislé srovnávací studii varianty klasického metra a tzv. lehkého metra pro budoucí trasu D. Rozhodla o tom dnes městská rada na návrh radního Radovana Šteinera, který jí předložil zprávu o stavu rozpracování trasy metra D. Její první úsek povede od Hlavního nádraží přes stanice Náměstí bratří Synků, Pankrác, Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory a Libuš do Písníce v délce 10,2 km. Oproti variantě klasického hlubinného metra má lehké metro především menší průměry tunelů, větší stoupání a umožní maximální přiblížení stanic k povrchu.

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 14907