Vyhledávání

Informace o změnách v Pražské integrované dopravě platných od 16.6.2002

4.6.2002 —

Adventní bezpečnostní opatření v Praze

22.11.2016 — Předvánoční období je již tradičně spojeno s nákupní horečkou a zvýšenou koncentrací osob v nákupních centrech, na náměstích i v prostředcích městské hromadné dopravy.

Dolínek: Zlevnění předplatních ročních kuponů na MHD budeme konzultovat s Vídní

1.12.2014 —

Letištní autobus 119 bude do dubna navazovat na každé metro

27.3.2018 — Rada hlavního města Prahy schválila posílení provozu autobusové linky 119, která spojuje Letiště Václava Havla Praha se stanicí metra A Nádraží Veleslavín. Tuto linku využívá ze všech autobusových linek směřujících z letiště nejvíce cestujících. Od úterý 3. dubna 2018 bude její špičkový interval zkrácen na pouhé 3 minuty, bude tak nově navazovat na každé metro.

Informace o dopravních opatřeních v souvislosti se SIGNAL FESTIVALEM PRAHA 2015

14.10.2015 — V Praze se ve dnech 15. – 18. října 2015 uskuteční SIGNAL FESTIVAL. V tyto dny budou v době od 18.00 do 00.30 hodin v okolí konání světelných produkcí uzavřeny pro automobilovou dopravu s ohledem na bezpečnost chodců i diváků některé komunikace. Provoz městské hromadné dopravy nebude přerušen.

Práce na odstranění havarijního stavu Libeňského mostu se rozeběhnou v řádů dnů

25.1.2018 — Technická správa komunikací hl. m. Prahy, a.s., vybírá stavební firmu, která provizorně zabezpečí havarijní stav Libeňského mostu. Dodavatel by měl převzít staveniště tento pátek 26. ledna 2018.

Dolínek odmítá zdržení dostavby Pražského okruhu

5.2.2016 — Praze hrozí, že Evropská unie bude požadovat nové posouzení vlivu na životní prostředí (EIA) u části stavby Pražského okruhu, konkrétně stavby SOKP 511 - spojení stávající funkční části okruhu od dálnice D1 u Modletic k místu, kde u Běchovic přechází Štěrboholská radiála do navazující dálniční spojky D11 a D10. Pravidla totiž změnil nový zákon, a tak Evropská komise nechce uznat díla s posudkem EIA podle předchozího zákona z roku 1992, což se týká i SOKP 511. Reálně tak hrozí, by stavba musela celou EIA absolvovat znovu a podle současně platné právní úpravy. To by znamenalo zdržení o několik let.