Vyhledávání

16.9.2010 — Nová tělocvična už není jen snem této nejstarší modřanské školy. Na začátku února 2010 zde byl otevřen krásný prostor pro výuku tělesné výchovy. Tělocvična stojí v jednom z objektů obytného Centra Modřany a je bezprostředně napojena na kmenovou školní budovu.

20.9.2010 — Cyklistická stezka mezi Malou Chuchlí a Lahovicemi byla vybudována v délce 1,4km a cyklistická doprava se tak odklonila ze Strakonické a Starolázeňské ulice. Byl tak odstraněn nebezpečný úsek páteřní pražské cyklistické trasy A1 a zároveň umožněno bezpečné alternativní dojíždění do zaměstnání a do školy.

8.9.2008 —

15.8.2018 — Městská část Praha 13 vyhlašuje výběrové řízení na pozici ředitele/ředitelky příspěvkové organizace Mateřská škola, Vlasákova 955.

4.4.2006 — Výstavu Praha Lucemburská zahájil dnes slavnostně v Clam Gallasově paláci radní pro kulturu Bohumil Černý. Je prvním letošním velkým programem v Clam-Gallasově paláci na Starém Městě a od 4. dubna do 4. června bude doprovodnou akcí k výstavě Karel IV. - Císař z boží milosti instalované na Pražském hradě. Mezi prvními si spolu s dalšími čestnými hosty výstavu prohlédl náměstek primátora Jan Bürgermeister a radní Radovan Šteiner.

16.2.2010 — Rada hlavního města Prahy vzala na vědomí žádost svobodného hanzovního města Hamburku na zapojení hl. m. Prahy do projektu Evropské unie – Mezinárodní dobrovolnictví mládeže („International Youth Voluntary Services“). Zajistit registraci a veškeré úkony s účastí související uložila Rada hlavního města náměstkyni primátora Marii Kousalíkové.

27.12.2011 — Právo | 27.12.2011 | Rubrika: Praha - Střední Čechy | Strana: 10 | Autor: Petr Janiš | Téma: Bohuslav Svoboda

13.3.2014 —

23.6.2011 — Právo | 23.6.2011 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 11 | autor: Petr Janiš

8.6.2010 — Co je drahé a co levné? Je efektivnější značit cyklopruhy nebo stavět separované cyklostezky?

8.6.2010 — Co je drahé a co levné? Je efektivnější značit cyklopruhy nebo stavět separované cyklostezky?

11.7.2007 — Záchytná parkoviště P + R, která nabízejí ekonomičtější a zpravidla i časově přijatelnější uskutečnění cest do centra a střední části města, jsou umístěna především u stanic metra nebo železničních stanic.