Vyhledávání

18.5.2005 — Večerník si dost bezohledně hraje s čísly, z kterých se dá odvodit, jaké tržby by mohly být, kdyby, kdyby bylo. Ale zcela vážně, my čekáme příští týden od /nesrozumitelné/ návrh úpravy jízdného a dalších opatření, které by vedly, řekněme, ke zlepšení služeb a k snížení těch cenových nůžek mezi vybranými tržbami a celkovými náklady, kde teda jsme na špici měst ve světě v tom, jak málo, jak velký poměr město dotuje.

26.3.2007 —

19.12.2000 —

15.4.2002 —

11.2.2003 —

16.10.2000 —

15.8.2007 —

19.6.2014 —

25.2.2022 — Vítězem všech tří veřejných zakázek Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) na nákup nových městských dieselových autobusů typu Standard, Standard+ a Kloubový se stala společnost Iveco Czech Republic ze skupiny Iveco Group s vozidly Iveco Streetway 12 m, Iveco Crossway LE 14,5 m a Iveco Streetway 18 m. V následujících pěti letech může DPP na jejich základě nakoupit až 100 vozidel kategorie Standard, až 10 vozů kategorie Standard+ a až 143 kloubových autobusů.

19.2.2020 — Zde uvádíme vybrané příklady toho, co bylo v rámci BESIP na území hl. m. Prahy realizováno. V drtivé většině se jedná o úpravu dopravně nepřehledných míst, lokalit s vysokým rizikem dopravní nehody nebo míst v blízkosti škol.

5.4.2022 — Z původního záměru městské části Praha 8 na stavbu moderního Centra Nová Palmovka zbylo jen torzo nedostavěné budovy zamýšleného úřadu městské části a následně i sídla pražské záchranky. Praha však tento pozemek na konci loňského roku převzala a dluh městské části smazala. V pondělí pak Rada hl. m. Prahy schválila další postup, když pověřila Pražskou developerskou společnost revizí projektové dokumentace s cílem zamezit degradaci celé budovy.

18.2.2022 — První z nich by se v Praze mělo objevit na konci roku 2023. Velkokapacitní vozidla jsou určena pro budoucí trolejbusovou linku Nádraží Veleslavín - Letiště Praha v rámci projektu elektrifikace nynější autobusové linky č. 119.