Vyhledávání

3.2.2017 — Hlavní město připravuje pilotní projekt jednotného místa, kde budou lidé mít možnost posílat návrhy, stížnosti i pochvaly pracovníkům magistrátu a jeho podřízeným organizacím v oblasti dopravy. V první fázi se do projektu zapojí především Technická správa komunikací, ROPID a Dopravní podnik hl. m. Prahy.

3.12.2014 — Debata Olšanské hřbitovy – prostor veřejný nastínila možnosti rozšíření funkce hřbitovů a ukázala, jaké zásahy jsou pro občany přijatelné.

6.2.2001 —

12.10.2004 —

5.3.2003 — ze dne 20.2.2003

16.1.2001 —

21.12.2010 — Nařízení o vymezení úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se nezajišťuje sjízdnost a schůdnost odstraňováním sněhu a náledí, schválila dnes městská rada. Nařízení, jehož přílohou je seznam úseků místních komunikací a chodníků, na kterých se pro jejich malý dopravní význam sjízdnost a schůdnost nezajišťuje, nabude účinnosti 1. ledna 2011.

25.5.2010 — Tak jako každý rok, i včera se v Brožíkově sále Staroměstské radnice uskutečnilo slavnostní přijetí účastníků Mezinárodního setkání seniorů, které organizuje EURAG – evropská federace seniorů a Česká společnost pro trénování paměti. Za hl. m. Prahu zde seniorské studenty přivítala náměstkyně primátora pro oblast vzdělávání Marie Kousalíková.

8.8.2001 —

27.5.2008 — Pražští radní dnes udělili souhlasné stanovisko k žádosti o grant Městské části Praha 7 z Revolvingového fondu Ministerstva životního prostředí ve výši 497 124 korun na projekt „ Praha 7 - Místo pro život” v rámci programu Místní agenda 21.

27.4.2009 — Obavy z bydlení mají nejvíce pražští senioři v nájemních bytech u soukromých majitelů. Vyplývá to ze statisticko sociologické studie, ve které se 49 % respondentů jednoznačně vyjádřilo, že mají obavy ze svého bydlení a 32 % vyslovilo částečné obavy.

26.6.2008 — Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).