Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 86529
Tištěný a zvukový záznam z tiskové konference před zasedáním Zastupitelstva hl. m. Prahy ze dne 20. října 2004 – 9.00 hodin
21.10.2004 — Účastníci tiskové konference: MUDr. Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy, Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy, Mgr. Rudolf Blažek, náměstek primátora hl. m. Prahy, JUDr. Petr Hulinský, náměstek primátora hl. m. Prahy, RNDr. Igor Němec, radní hl. m. Prahy, Ing. Miroslav Sklenář, zástupce ředitele Magistrátu hl. m. Prahy
Praha rozdělí 1,73 miliardy korun z evropských fondů mezi ekologickou dopravu, vědu a výzkum
7.9.2010 — Rada hl. m. Prahy schválila 17 projektů ze dvou výzev Operačního programu Praha – Konkurenceschopnost. Schváleny byly projekty ze dvou oblastí podpory zaměřené na ekologicky příznivou povrchovou veřejnou dopravu a rozvoj inovačního prostředí ve vědě a výzkumu. Rozděleno bylo celkem 1,738 miliardy korun.
Radní projednali a částečně schválili kulturní granty na letošní rok
15.2.2011 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila návrh na udělení jednoletých grantů v oblasti kultury a umění pro rok 2011 nepřesahujících částku 200 000 Kč a zároveň souhlasila s udělením jednoletých grantů nad 200 000 Kč ve stejné oblasti. Částka schválená na granty nepřesahující 200 tis. Kč představuje 26 275 000 Kč, na ty, které 200 tis. přesahují bude uvolněno 42 050 000 Kč. Toto však musí ještě schválit Zastupitelstvo hl. m. Prahy, které se sejde tento týden ve čtvrtek.
Pokud se podmínky nezmění, Praha se Expa 2005 Aichi nezúčastní
11.5.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes po zvážení všech okolností konstatovala, že za současných podmínek není možná účast hlavního města na světové výstavě Expo 2005 Aichi. Současně uložila radnímu RNDr. Igoru Němcovi informovat o tomto rozhodnutí Kancelář generálního komisaře naší účasti a firmu Dreyer, která zajišťuje tak zvaný Projekt nestátní podpory, v jehož rámci se měla Praha a ostatní kraje na výstavě, konané v Japonsku ve dnech 25. března – 25. září 2005, rozšířenou prezentací představit. Zůstává tedy ještě určitý prostor pro jednání pokud by se podmínky účasti krajů změnily, ale v této chvíli Praha s účastí nepočítá. Obdobně jako Praha se už rozhodla řada dalších krajů, které se výstavy rozšířenými regionálními prezentacemi nezúčastní.
Ministr Gustáv Slamečka: Půjdu příkladem
23.10.2009 — Rozhovor pro web Praha cyklistická. Je jasné podzimní ráno. Stojím před budovou Ministerstva dopravy a čekám na fotografa. Dnes máme domluvenou schůzku s mužem, který řídí pomyslný volant české dopravní politiky. Hned po příchodu mě zaujala dlouhá řada stojanů na kola. A jak ukázal rozhovor s ministrem dopravy Gustávem Slamečkou, není to jediné, co se ve své funkci chystá pro cyklisty udělat.
Projekt Dětský čin roku 2009 zná své letošní vítěze
1.12.2009 — Náměstkyně primátora hlavního města Prahy pro oblast školství Marie Kousalíková přijala dnes odpoledne ve slavnostních prostorách Brožíkova sálu Staroměstské radnice finalisty projektu Dětský čin roku 2009.
Tramvajová trať Modřany – Libuš má pravomocné stavební povolení, DPP připravuje veřejnou zakázku na zhotovitele
23.2.2021 — Tramvajová síť v Praze se v dohledné době prodlouží o další necelé dva kilometry. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) totiž pro tramvajovou trať Modřany - Libuš získal pravomocné stavební povolení. Současně v nejbližších týdnech DPP vypíše veřejnou zakázku na jejího zhotovitele. Trať Modřany - Libuš bude mít 1,7 km a 4 páry zastávek. DPP předpokládá zahájení výstavby letos v říjnu a její dokončení na konci příštího roku. Odhadované náklady stavby jsou cca 350 mil. Kč, 85 % z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava.
Představujeme cyklostezku ROKYTKA
2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.