Portál Pražana
Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 91176
Možné potíže s vydáváním nových karet Opencard od 1. 10. 2015
29.9.2015 — Praha je opětovně vystavována tlaku ze strany společnosti eMoneyServices, s.r.o. (EMS). Chování společnosti EMS není v souladu s uzavřenou platnou licenční smlouvou. V současné době Praha řeší problém, který se týká software sloužící k vydávání nových karet.
Praha plánuje rozšířit novou obchodní třídu. Hradební korzo chtěl vytvořit už Karel IV.
31.8.2018 — Rada hl. m. Prahy schválila zadání koncepční studie pro ulice Na příkopě, 28. října a Jungmannovo náměstí. Souvislé území vedoucí od mostu Legií ke Štefánikovu mostu by se mělo stát novým bulvárem a obchodní třídou. Zadání zpracuje Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).
V pražské Troji vznikne nový park vodních sportů. Bude sloužit veřejnosti i jako národní tréninkové centrum
16.8.2023 — Rada hl. m. Prahy na pondělním jednání schválila záměr vybudovat kanál pro kanoistiku a zároveň víceúčelový sportovní areál v Trojské kotlině. Nový areál bude sloužit veřejnosti i profesionálním sportovcům. Stane se totiž národním tréninkovým centrem pro vodní sporty. Charakterem bude odpovídat krajinářskému parku s dostatkem zeleně.
Praha plánuje rozšířit novou obchodní třídu. Hradební korzo chtěl vytvořit už Karel IV.
31.8.2018 — Rada hl. m. Prahy schválila zadání koncepční studie pro ulice Na příkopě, 28. října a Jungmannovo náměstí. Souvislé území vedoucí od mostu Legií ke Štefánikovu mostu by se mělo stát novým bulvárem a obchodní třídou. Zadání zpracuje Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR).
Realizace rekonstrukce přičleněné části Výstaviště k parku Královská obora Stromovka
4.5.2022 — Plocha navržená k revitalizaci vznikla odplocením nevyužívané plochy Výstaviště, kde se nacházely i bývalé tenisové kurty a další nevyužívané asfaltové zpevněné plochy. Znovupřičleněním tohoto prostoru, který historicky náležel k parku Stromovka, budou rozšířeny hojně využívané pobytové travnaté plochy a dále plochy pro prostorově nenáročné sportovní aktivity v rámci parku Stromovka.
Trvalé změny PID od 9. prosince 2018
7.12.2018 — V neděli 9. prosince začíná platit nejen nový jízdní řád na železnici, ale dochází také ke změnám na některých autobusových linkách v rámci Pražské integrované dopravy.
Nový přestupní uzel Nádraží Zahradní Město
24.9.2021 — Od pátku 24. září 2021 je otevřeno nové vlakové nádraží Praha-Zahradní Město na trati Praha - Benešov u Prahy, které umožní pohodlný bezbariérový přestup na tramvajové a autobusové linky MHD a zkrátí cestování z jihovýchodní části Středočeského kraje i v rámci Prahy. Na novém nádraží budou zatím zastavovat osobní vlaky linky S9 a spěšné vlaky linky R49, od prosince 2021 také rychlíky linky R17. Díky novému nádraží budou vlaky mnohem výhodnější i pro cesty po Praze.
Praha v rámci přestavby rozšíří kapacity základní školy pro zrakově postižené
13.5.2024 — Rada hl. m. Prahy v pondělí schválila veřejnou zakázku na kompletní rekonstrukci vestavby a střechy Základní školy a Mateřské školy ZRAK na náměstí Míru v Praze 2 a zároveň rozhodla o zahájení zadávacího řízení k zakázce po splnění zákonných podmínek.
Rekonstrukce dětského hřiště Koníček, obnova parkových cest, schodišť a mobiliáře v okolí hřiště
7.5.2024 — Cílem obnovy je zlepšení vybavenosti dětského hřiště Koníček, obnova zpevněných povrchů cest včetně mobiliáře, rekonstrukce schodišť v rámci další ucelené části parku Stromovka.
Praha otestuje klimaticky odolnější druhy stromů, v budoucnu lépe ochladí město
5.11.2024 — V ulicích Prahy přibude v příštích letech 900 nových stromů, a to z druhů, které se v Česku obvykle nepěstují.
Praha a DPP plánují rekonstrukci lanovky na Petřín a nákup nových vozů. Jejich podobu určí designová soutěž
5.1.2021 — Hlavní město Praha a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) chystají rekonstrukci tratě lanovky na Petřín a nákup nových vozů. Stávající infrastruktura pochází z první poloviny 80. let a podle diagnostické studie, na které se podíleli také odborníci z ČVUT, je její životnost maximálně 4 až 5 let. Na novou podobu vozů plánuje Praha letos vypsat designovou soutěž. Jak budou vypadat, by mělo být známo do konce letošního roku. První cestující by se zmodernizovanou lanovkou na Petřín mohli svézt nejdříve na konci roku 2023. Odhadované náklady na rekonstrukci tratě a nákup nových vozů činí zhruba 210 milionů Kč.