Vyhledávání

24.3.2014 — Souhrnná informace o EVVO v hl. m. Praze za rok 2012; zpracováno na podkladě textu pro ročenku Praha životní prostředí 2012 a dalších dokumentů.

21.11.2014 —

11.12.2007 — Pravidla veřejné podpory představují omezení pro projekty, jejichž podpora z prostředků OPPA by měla za následek narušení hospodářské soutěže v rámci jednotného trhu v EU.

7.9.2010 — Městská rada se dnes seznámila s plněním úkolů uložených v rámci uplatnění Protikorupční strategie hl. m. Prahy. Ta byla přijata 30.4.2010 a bylo uloženo 68 termínovaných úkolů. U osmi z nich byl termín z objektivních důvodů radou posunut, 41 úkolů je již splněno, 13 je plněno průběžně a další úkoly mají pozdější termín plnění. Nevyskytl se jediný úkol, který by nebyl splněn, nebo plněn tak, jak bylo stanoveno.

7.9.2010 — Městská rada se dnes seznámila s plněním úkolů uložených v rámci uplatnění Protikorupční strategie hl. m. Prahy. Ta byla přijata 30.4.2010 a bylo uloženo 68 termínovaných úkolů. U osmi z nich byl termín z objektivních důvodů radou posunut, 41 úkolů je již splněno, 13 je plněno průběžně a další úkoly mají pozdější termín plnění. Nevyskytl se jediný úkol, který by nebyl splněn, nebo plněn tak, jak bylo stanoveno.

1.12.2009 — Náměstkyně primátora hlavního města Prahy pro oblast školství Marie Kousalíková se dnes odpoledne zúčastnila oslav pořádaných u příležitosti 50. výročí založení Základní školy Ratibořická v Horních Počernicích.

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

24.4.2014 —

12.9.2018 — Největší změna pražského územního plánu za posledních devět let, kterou ve čtvrtek 6. září 2018 schválili zastupitelé, vstoupí v platnost na konci září. Změna Z 2832, která se připravovala od roku 2012, reaguje na změnu legislativy, praktické zkušenosti i soudní rozsudky.

12.9.2018 — Největší změna pražského územního plánu za posledních devět let, kterou ve čtvrtek 6. září 2018 schválili zastupitelé, vstoupí v platnost na konci září. Změna Z 2832, která se připravovala od roku 2012, reaguje na změnu legislativy, praktické zkušenosti i soudní rozsudky.

12.9.2018 — Největší změna pražského územního plánu za posledních devět let, kterou ve čtvrtek 6. září 2018 schválili zastupitelé, vstoupí v platnost na konci září. Změna Z 2832, která se připravovala od roku 2012, reaguje na změnu legislativy, praktické zkušenosti i soudní rozsudky.

20.4.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila na pondělním jednání architektonický, urbanistický a technický koncept, který je podkladem pro plánované investice do projektu Terminál Smíchovské nádraží. Dokument mimo jiné podrobněji rozpracovává řešení střechy i nosné konstrukce stavby a počítá také se zakomponováním environmentálních prvků do projektu. Praha tak pokračuje v přípravě záměru, který se stane centrálním dopravním bodem pro jižní část Prahy a zároveň výrazně zpřehlední a usnadní cestování statisícům lidí denně.