Vyhledávání

Jedinečný pohled na Šárecké údolí zmizí

7.3.2003 —

Pražský magistrát je výrobna rozhodnutí, říká Krnáčová

Průběh změny trasy metra IV. C 2

28.5.2004 — Příprava výstavby IV. provozního úseku trasy C pražského metra byla zahájena v souladu se „Zásadami dopravní politiky hl. m. Prahy“ přijatými v lednu 1996. Prodloužení trasy C je rozděleno do dvou etap – úsek IV. C 1 Nádraží Holešovice – Ládví a IV. C 2 Ládví – Letňany.

Praha posiluje svůj letošní rozpočet

17.6.2003 — Tisková konference s náměstkem primátora Jiřím Paroubkem

Závažná porušení zákona při výběrových řízeních Magistrátu hlavního města Prahy

6.5.2003 —

Zápis č.1 z výboru hospodářské politiky ZHMP

5.3.2003 — ze dne 9.1.2003

Zápis z jednání výboru Hospodářské politiky č.06/2005, ze dne 8.11.2005

14.3.2006 —

Zápis z jednání komise Rady HMP pro koordinaci aktivit na veřejných prostranstvích na území PPR, ze dne 24.8.2004

27.8.2004 —

Zápis z 1. jednání Komise Rady HMP pro udělování grantů hl.m. Prahy v oblasti kultury a umění, ze dne 11.10. 2010

26.10.2010 —

Praha našla cestu k uhlíkové neutralitě. Schválený klimatický plán předpokládá o 45 % méně emisí už v roce 2030

10.5.2021 — Rada hl. m. Prahy na svém dnešním zasedání schválila návrh Klimatického plánu hl. m. Prahy do roku 2030 předložený náměstkem primátora hl. m. Prahy pro oblast životního prostředí Petrem Hlubučkem. Ambiciózní dokument se má stát vlajkovou lodí úsilí o uhlíkově neutrální metropoli v roce 2050. Jeho realizace během následujících deseti let počítá se snížením objemu produkovaných emisí oxidu uhličitého o 45 % oproti roku 2010. Toho se má dosáhnout realizací 69 konkrétních opatření, které jsou v plánu rozděleny do čtyř sekcí - Udržitelná energetika a budovy, Udržitelná mobilita, Cirkulární ekonomika a Adaptační opatření.

Před 50 lety projela po Nuselském mostě první auta

22.2.2023 — Nuselský most překonává již 50 let Nuselské údolí a spojuje Pankrác s Karlovem a středem města. Slavnostně byl most uveden do provozu 22. února 1973 a v roce 2000 získal ocenění Stavba století v kategorii Dopravní stavby. Most je součástí Severojižní magistrály s průjezdem průměrně 70 tisíc automobilů denně v každém směru. Železobetonová rámová konstrukce na čtyřech pilířích je dlouhá 485 metrů, široká 26,5 metru a nad Nuselským údolím se tyčí do průměrně výšky 42,5 metru. Uvnitř lichoběžníkového tubusu o výšce 6,5 metru s tloušťkou stěn od 30 do 110 centimetrů je vedena linka C pražského metra, která byla zprovozněna o rok později, 9. května 1974.