Vyhledávání

4.1.2021 — Vedení Pražského inovačního institutu (Pii) rozšířil od 1. ledna 2021 Tomáš Lapáček. Bude řídit klíčový projekt na podporu výzkumu, podnikání a inovací v metropoli - Prague Smart Accelerator II (PSA). Jeho úkolem bude mimo jiné vybudovat Regionální inovační značku Prahy a zlepšit spolupráci výzkumu a podniků v hlavním městě. Osmatřicetiletý Lapáček do Pii přišel z Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), kde téměř čtyři roky působil jako ředitel sekce strategií a politik.

17.4.2018 — Městská rada dnes projednala návrhy na udělení grantů na projekty ke zlepšení stavu životního prostředí hl. m. Prahy pro letošní rok. Jedná se celkem o 171 projektů od 103 žadatelů s celkovou částkou ve výši 45,59 mil. korun. V loňském roce bylo v grantovém řízení pro oblast životního prostředí rozděleno 20 mil. korun.

22.3.2017 — Nejčastěji se vyskytující mimořádnou událostí je na území hlavního města povodeň. Praha každoročně prověřuje připravenost na tuto pohromu a poslední takové cvičení se uskutečnilo na podzim loňského roku v Holešovicích. Celý jeho průběh od nočních hodin natočili studenti čtvrtého ročníku Střední průmyslové školy sdělovací techniky. Krátký filmový dokument Radovana Táborského a Stanislava Pecháče měl dnes slavnostní premiéru v Městské knihovně na Mariánském náměstí. Další cvičení Prahu čeká opět na podzim. Tentokrát půjde o noční cvičení v oblasti Troji, jehož součástí bude i uzavření části Tunelového komplexu Blanka.

15.7.2024 — Areál významné industriální památky Stará čistírna v Bubenči bude brzy obohacen o nový gastroprovoz zaměřený na kvalitní občerstvení, ale i na umění, besedy nebo přednášky.

18.9.2024 —

18.8.2006 — Prvním lednem letošního roku vstoupila do řešení problematiky autovraků organizace Správa služeb Městské policie hl. m. Prahy, která na základě usnesení Rady hlavního města přebírá úlohu zástupce vlastníka komunikace při zajišťování a odstraňování vozidel na území Prahy. Legislativa, která likvidaci vraků Správě služeb umožňuje, má však stále zásadní nedostatky.

7.4.2009 — Pod nezáživným názvem Metodický postup pro úplatné a bezúplatné nabývání majetku do vlastnictví hl. m. Prahy, který dnes schválila Rada hlavního města, se skrývá důležitý dokument, který může podstatně ulehčit život například obyvatelům nových satelitních sídlišť.

10.4.2007 — Záměr hlavního města zbudovat čtyři velké rekreační vodní plochy na soutoku řek Berounky a Vltavy, na území mezi Radotínem a Zbraslaví, získává ostřejší obrysy. Pražští radní dnes doporučili odkoupení prvních pozemků v Radotíně v celkové hodnotě 57 mil. Kč. Tam, kde dnes stojí řady skleníků, by se do roku 2011, tedy zároveň s dokončením městského okruhu, měla rozprostírat třetí nádrž určená pro sportovní vyžití Pražanů.

31.8.2009 — Nejen prvňáčci se chystají 1. září do školy. Svůj první den v městském provozu zažije i dvacet nových autobusů dopravního podniku. Premiéru budou mít nejen cestující, ale i řidiči, kteří s novými autobusy vyjedou.

16.8.2005 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila podmínky výběrového řízení na prodej areálu Obecního dvora v Praze 1 a udělala tak další krok k naplnění záměru, který už dříve schválilo také zastupitelstvo města. Odbor obchodních aktivit magistrátu společně se Trade Centre Praha má uloženo zajistit vlastní prodej a předložit radě návrh smlouvy o smlouvě budoucí kupní s vítězem výběrového řízení a další související dokumenty, přičemž kontrolní termín radní stanovili na konec listopadu.

28.1.2004 — Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém dnes v 10:00 hodin předal stříbrnou medaili hlavního města Prahy Ing. Liboru Zárubovi-Pfeffermannovi jako „zvláštní projev úcty a ocenění celoživotních zásluh ve vědě a výzkumu v oblasti vodohospodářství a osobního přínosu k rozvoji a mezinárodnímu věhlasu hlavního města Prahy“.

15.9.2016 — Ve stálé expozici největšího modelového kolejiště u nás doplnili již třetí funkční kokpit dopravního prostředku. Nejnovějším přírůstkem, k již před časem uvedené lokomotivě řady 141 a neslavnější pražské tramvaji T3, je autobus Karosa B732 v barvách Pražské integrované dopravy. Malí i velcí návštěvníci si mohou v připojeném tabletu vybrat linku MHD, kterou chtějí projet a vyzkoušet všechny funkční prvky. Autobus navazuje na dlouhodobý projekt podpory technických profesí a díky projekci průjezdu existujících linek či tratí, zprostředkují všechny funkční kokpity dětem prožitek blížící se realitě skutečného simulátoru.